地铁牵引变电所二次接线工程设计.doc

地铁牵引变电所二次接线工程设计 西 南 交 通 大 学 本科毕业设计(论文) 地铁牵引变电所二次接线工程设计 Metro Substation Engineering Design of The Second Connection 年 级: : 学 号 姓 名: 专 业:电气工程及其自动化 指导老师: 20 年 月 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 I 页 院 系 电气工程系 专 业 电气工程及其自动化 年 级 20 级 姓 名 题 目 地铁牵引变电所二次接线工程设计 指导教师 评 语 指导教师 (签章) 评 阅 人 评 语 评 阅 人 (签章) 成 绩 答辩委员会主任 (签章) 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 II 页 毕业设计(论文)任务书 班 级 电化二班 学生姓名 学 号 发题日期:20 年 月 日 完成日期:20 年 月 日 题 目 地铁牵引变电所二次接线工程设计 1、本论文的目的、意义 地铁供电系统是轨道交通的动力源，二次接线工程设计是施工和运营维护的重要依据，通过设计使学生对地铁牵引变电所及地铁相关设备有更全面的了解，对今后的工作具有重要的现实意义。随着计算机技术的发展，近年来CAD技术在该领域得到了广泛应用，设计等部门普遍采用CAD技术进行设计。本论文的目的是通过毕业设计，掌握牵引变电所工程设计及CAD技术在设计中的应用。 2、学生应完成的任务 ?掌握工程设计方法。 ?完成牵引变电所二次接线工程设计图。 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 III 页 3、论文各部分内容及时间分配:(共 17 周) 第一部分 收集相关资料文献，掌握AUTO CAD应用。 ( 3周) 第二部分 掌握地铁牵引变电所二次接线工程设计及方法。 ( 3周) 第三部分 了解变电所一二次接线及相关设备知识 ( 2周) 第四部分 工程设计图。 ( 4周) 第五部分完成论文写作及整理。 ( 3周) 评阅及答辩 ( 1周) 论文整改 (1周) 备 注 指导教师: 2010年 3月 1日 审 批 人: 2010年 3月 1日 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 IV 页 摘要 二十一世纪城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。地铁与城市中其它交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点:一是运量大;二是速度快:三是无污染。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。轨道交通供电系统是地铁运输的动力源，地铁牵引变电所二次接线工程设计是地铁牵引变电所施工、运营和维护的重要依据，本设计是对地铁牵引变电所二次接线的工程设计。 本文简要介绍了轨道交通供电系统的构成及功能;分析了地铁牵引变电所的主接线和主要保护设置。结合地铁牵引变电所电气主接线图分析二次接线工程设计的目的和设计的基本方法;明确了相关标准和设计要求。在此基础上，根据此变电所的电气主接线形式和此变电所中各装置的功能、特点和保护测控的原理，分别对设计中使用到的牵引变电所的主接线图、进线柜二次原理图、整流柜二次原理图作了详细地解释和说明。在正文后附有详细的主接线图、进线柜、整流柜、联络柜二次接线设计图。为了提高设计的效率并适应工程设计实际的要求，设计中的所有工程设计的图纸均采用CAD绘制。 关键词 地铁牵引变电所;二次接线;CAD 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第 V 页 Abstract The twenty-first century, rapidly urban population increase, resulting in increased traffic, have brought traffic congestion, pollution and energy crisis and other issues. Subway traffic compared to other modes of transport in the city, in addition to the city ground to avoid congestion and make full use of space, there are many advantages: firsr great volume; second speed: third is pollution-free. Subway traffic in many cities has been to assume the main passenger transport task. Metro rail transit power supply system is the p