高速公路的基层路面施工方案.doc

混凝土基层路面大面积 施工方案 一、说明 1、概况 蓝商高速公路LM2合同段，起讫里程为RK49+853～RK66+261，全长16.41km，按双向四车道高速公路标准建设,山岭重丘区设计车速为80公里/小时。小于200米的路基基层为水泥混凝土路面，设计厚度为24cm(包括收费站路面，设计厚度为28㎝)。本次施工里程桩号为K49+853～K65+543段左、右幅，长度为1514.52m，设计宽度为11.4m，大面积施工时间拟定为2008年4月15日。 2、水泥混凝土基层拟定的施工参数 混合料配合比为：水泥：碎石∶砂：水＝421：1143：672：161，采用尧柏P.042.5R普通硅酸盐水泥。混凝土的设计弯拉弹性模量为30×1000MPa，弯拉强度为5.0 MPa，水灰比W/C=0.45，粗骨料最大粒径不大于40mm,含泥量小于1%，针片状含量不大于15%，硫化物与硫酸盐的含量不大于1%。 二、劳务人员配置 路床清扫6人，放线2人，洒灰线2人，缺陷处理3人，边部夯实2人，指挥卸料1人。 三、现场机械配置 混凝土搅拌机一台，水泥混凝土罐车4台，振动棒6根，平板震动器4台，拉毛机一台。 四、施工部署 水泥混凝土基层施工采用混凝土搅拌机集中拌和，混凝土罐车运输，采用振捣棒及三辊轴的最佳碾压遍数，通过检测后验证混凝土的弹性模量及弯拉强度的施工工艺及参数。 五、施工准备工作 1、小型工具准备 施工两天前将现场所需的各种配套工具落实到位，包括：水泥混凝土罐车4辆，振动棒6根，三辊轴一台，拉毛机一台，石灰，铁丝，锤子，长40厘米钢钎数根，小推车、钢模板工具等。 2、劳动力组织计划 为顺利完成水泥混凝土基层施工，项目部成立了水泥混凝土基层施工质量监督领导小组，并进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；确保水泥混凝土基层大面积施工顺利完成，项目部人员安排如表5-1。 3、设备配备情况 用于施工水泥混凝土基层的混凝土搅拌机、混凝土罐车运输等。机械设备均需处于良好状态，并派专人经常对其进行保养、检修，使机械设备处于最佳使用状态。保证水泥混凝土基层的顺利施工。 水泥混凝土基层试验段质量监督人员表 表5-1 序号 职务 姓名 数量 （人） 主 要 职 责 1 项目负责人 邱胜华 1 负责全面工作 2 施工负责人 刘新卫 1 负责现场的施工管理、协调 3 技术负责人 蒙少武 1 负责现场施工技术管理 4 拌和料厂负责人 谢建华 1 负责现场的机械设备调度、交通指挥 5 现场施工负责人 田禁 1 负责现场的施工指挥 6 质量安全负责人 晁显宏 1 负责施工质量、安全工作 7 现场测量负责人 苏孔 4 负责测量所有工作 8 现场技术员 本立平 4 负责处理具体技术问题 9 试验负责人 张武魁 1 负责试验检测，配合比的验证等 ① 水泥混凝土基层施工前进行放样，放样后，技术员对控制标高、宽度等进行技术交底。 ② 浇注时选用Φ（3～4mm）的结实白线作为基线。 ③ 结实白线长度200m左右，且须在两端用钢钎固定稍拉紧，避免因白线下垂而产生挠度，张拉力为10N。 ④ 钢钎选用具有较大刚度的Φ20光圆钢筋进行加工。钢钎间距根据需要而定，立模必须按规范尺寸，立模须牢固，避免跑模。 ⑤ 用水准仪控制标高，标高误差控制在±2mm间。 ⑥ 钢钎打设牢固，在整个作业期间设有专人看管，严禁碰撞钢丝、钢钎，发现异常时立即复测并进行恢复。 4、模板要求 ① 浇注水泥混凝土前，检查模板安装是否牢固，尺寸是否正确。 ② 检查摸板表面是否清洁、有无油污、铁锈及杂物粘在模板上。 ③ 模板接缝严密无缝隙、无跑模及漏浆，制作简单、安装方便，便于拆卸和多次使用。 ④ 模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂、钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用、模板使用后应按规定修整保存。 5、混凝土浇筑要求 ① 浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）应根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件决定，先用插入式振捣棒振捣密实，振捣器作用部分长度的1.25倍,间隔50cm振捣一次.然后用三辊轴滚压振平、收面，三辊轴的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm，过高时应铲除，过低时应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静辊方式作业，宜分别2～3遍。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（4+1）mm，三辊轴