安徽某高速公路施工组织设计.doc

目录 第一章 工程概况 5 第1节 工程概况 5 第2节 当地自然条件 5 第3节 设计主要技术标准 7 第4节 主要工程数量 7 第5节 工程主要特点、重点及对策 9 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 11 第1节 设备、人员动员周期 11 第2节 设备、人员、材料进场方法 12 第三章 施工组织机构及临时工程 16 第1节 施工组织机构设置 16 第2节 施工任务划分 17 第3节 总体施工目标 19 第4节 主要临时工程 21 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 25 第1节 总体施工方案 25 第2节 路基工程施工方法 33 第3节 路面工程 48 第4节 桥涵工程 51 第5节 隧道工程施工方案、施工方法 80 第五章 各分项工程的施工顺序 105 第1节 路基工程 105 第2节 桥涵工程 105 第3节 路面工程 106 第4节 隧道工程 107 第六章 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 108 第1节 桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 108 第2节 移动模架法施工预应力砼连续梁 138 第3节 高桥墩施工 159 第4节 隧道工程 160 第七章 确保工程质量和工期的措施 162 第1节 保证工程质量的措施 162 第2节 保证工期的措施 166 第八章 冬季和雨季施工措施 168 第1节 冬季和雨季的施工安排 168 第2节 冬季施工措施 169 第3节 雨季施工措施 170 第4节 质量、安全保证体系 172 1、 质量保证体系 172 2、 安全保证体系 178 第九章 其它说明的事项 183 第1节 廉政措施 183 第2节 环境保护和文明施工的主要措施 184 第3节 对外关系协调的措施 186 第4节 地上和地下三线保护措施 187 第5节 文物保护 187 第6节 施工保险措施 187 第7节 防止疫病的措施 187 第8节 夜间施工措施 188 第9节 火工品管理措施 188 第10节 农忙季节施工 189 第11节 质量回访保修措施 189 工程概况 A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。 当地自然条件 1、地形、地貌与地质条件 本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。 2、气象、水文条件 项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件 本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。 设计主要技术标准 公路等级：高速公路； 计算行车速度：80km/h； 路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。 主要工程数量 工程项目 单位 数量 路基工程 开挖土方 m