博思堂-昆山都市复合体项目整合传播方案.ppt

中航地产|城市区域综合运营商 昆山都市复合体项目整合传播方案;传播解析————从城市地理的感官坐标到城市风尚的精神坐标；;昆山经济从“现代科技制造业”向“现代都市服务业”的转型；;昆山城市发展阶段 1、昆山从上世纪80年代实施“外向带动战略”，创办了大量的”工业小区”，以解决乡镇企业过于分散和村民”离土不离乡”问题，也极大的带动了外来资本的进入，成为长三角著名的现代制造业基地之一。 2、现代制造业是昆山城市国际化的一个开始，大量的现代化商务、现代化生活、现代化居住等等需求，也为后续的城市功能设施升级换代提供了经济条件。 判断：昆山开始进入”升级投资环境、改善城市设施“的都市化阶段，为中高端商用物业、高级都市住宅形成了市场基础。 ;1）昆山的经济重心在东部 从政策上，根据“一体两翼”的发展战略，传统中心城区集聚了行政功能和传统商圈，其将作为市民中心和行政中心存在；两翼之一的西部新区则由于其地理条件着力发展较单纯的居住区，也就是说西部更偏重于市民性的居住功能中心，而且发展成熟的速度要求较多。 从区位上来说，昆山东部，距离上海很近，得天独厚的地理位置优势成了它最大的卖点，开发区来说这里的工厂比较集中，产业带来的直接消费需求也有目共睹。 为什么昆山要向东发展？ ·昆山龙头产业的集中区域， ·近距离接受环上海经济圈辐射， ·与花桥连成一体的经济共同体， ;2）昆山经济需要都市综合体 依照政府规划，昆山城市副中心位于开发区东部，规划面积122万平方米，启动建设中的时代大厦、开发区商会大楼、市台协会大楼、行政办公大楼、华东商贸城、星级酒店、会展中心及文化中心等一系列城市建筑项目，加快了东部的崛起。 参照国外经验，都市综合体，现代城市经济资源集约化的体现，是一个城市现代化的象征与标志，不仅有现代建筑群，更聚集着财力雄厚的企业。显而易见，都市综合体的选址与建设必然与城市经济结构和布局密切相关。 为什么昆山需要都市综合体？ ·从经济结构看，园区的科技制造业产生周边需求相当庞大， ·从经济模式看，昆山需要以现代经济填补并融入大上海经济圈， ·从园区建设看，园区企业开始将其采购、销售等总部型中心本地化， ;小结：中航城/全新的地产开发模式;昆山房产从“建筑产品诉求”向“生活方式诉求”的转型；;具重要战略位置，未来发展性佳，拥有坚实的城市经济后盾和产业人群需求。 昆山政府规划的城市副中心。 区域较好的产业经济基础，如工厂与企业。 规划有市政公园、体育中心、会展中心以及数座写字楼。 城市主轴线上，交通路网成熟。 目前在建的昆山最大的都市综合体，总建筑面积36万平方米。 国际复合式街区，集购物、休闲、餐饮、娱乐、文化、商务、居住于一身。 自有主力店，如天虹商场、格兰云天酒店，成熟的物业管理。 中航地产的深圳企业效应，上市企业背景;S 优势;S 优势;S 优势;提案至此， 项目的挑战与机会并存， 我们需要重新梳理昆山市场对居住的关注点， 以便清晰认识项目的突破点。;作为昆山的经济重心 东部集中了昆山多数的企业、工厂，也产生了在地化的休闲、居住、商务需求， 加之市政规划对东部各重点设施的建设进程，东部的地产前景开始显现， 本案的独特性也势必成为提升版块价值的拐点之一。 然而，昆山并不大，地域不大，置业人口也需要不断挖掘，也必然加剧竞争， 营销模式的转变、推广方式的更新成为必然。 许多楼盘的推广已经不是停留在“给东区看”的层面上了，他们把目光投射到了市区、周边地区甚至上海等等。 竞争的激烈化， 加上本地目前的供求关系的限度必然导致销售难度加大， 项目的概念差异、规划的功能差异、生活方式的心理差异成为突破口 ……;昆山，有多少响亮的名字？;扬长避短是永远的法则: 我们必须强化优势，弱化劣势，让优势成为胜势。;关键难题解读： 有人说， 交通、配套及价格 是制约客户购房的主要因素？ 或许，我们应该这样理解“营销”了： 找出那些人-说服那些人-扩大那种人;1、交通问题？ 并非是交通工具问题， 实质是人们对生活半径的心理距离。;2、配套问题？ 并非是日常生活问题， 更多的是人们对生活品质的客观要求。;3、价格问题？ 并非是经济能力问题， 更多的是人们对市场行情的既定判断。;S：区域远景、经济重心、规划优势、自有品牌;|：城市形象/昆山经济新坐标 |：城市经济/昆山首席都市综合体 |：城市生活/昆山城市生活中心与商务平台|：城市竞争/昆山介入长三角经济圈的重要节点 |：城市副中心/开发区核心 |：城市中轴线/交通路网成熟 |：两大公园/三大学校/会展中心/体育中心 |：一站式消费中心/发现型消费之旅/最优化业态比例/国际化商业平台|：星级酒店/甲级办公/生态公园/时尚购物/俱乐部/高级住宅 |：商铺/高层/小高层/花园洋房/联排