2009年九江市庐山地块别墅项目市场调研报告-.doc

2009年九江市庐山地块别墅项目市场调研报告 九江市庐山地块别墅项目 市场调研报告 调研工作报告 ——代序 一、本次市场调研目的 为了客观、全面、及时调查了解九江市房地产市场现状，通过对房地产市场认知和评价，确认本案在九江市房地产市场中所处的位置，同时，掌握其市场走势。全面了解市场同类产品的真实情况；准确总结项目所在地市场的特点；通过对上述市场信息情报的解读，为项目开发提供真实可靠的决策依据. 二、市场调研的区域 重点在九江市、庐山片区、浔阳片区、九江县片区及九江市中心片区及其他片区 三、市场调研的方法 本次市场调研采用了深度式直访、电话暗访等调研方法。 四、市场调研的技术 本次市场调研采用了量本利术、抽样术、柯尔夫曲线术、不规则图表等。 五、市场调研的对象 九江市房地产宏观市场研究，各房地产项目相关指数分析，主要同产品竞争对手，九江县片区沙河板块江南熙园、瑞景新城等项目。 前 言 没有调研就没有发言权，房地产市场调研是项目成功运作依据的关键。做好调研，了解对手，分析形势，这样才能更好地为本案找出出路。 古人云“知己知彼，百战百胜”我们在了解自己和别人的基础上，充分找出产品差异化，文化差异化，营销差异化等各个层面的战略思路，规避目前九江房地产产品同质化现象严重的这一局面，实现产品品质、品牌、品位的市场效应。抢占市场份额，掌握阶段要领，拉动产品销售，完成利润目标。 围绕市场调研，论证项目可行性开发，跳出模式，找准定位，做到产品上有高度 战略上有思路，战术上有出路。 这次市场调研在各个方面都进行了科学分析，其中包括政府政策，销售情况，土地出让、价格、产品形态、产品去化顺序、建筑形态风格、产品比例，销售模式等，在此基础上，也相应为本案提出了一些关于战略方针路线问题。 市场调研报告目录 第一篇 城市位置篇 第二篇 城市区域篇 第三篇 经济指标篇 第四篇 城市规划篇 第五篇 地产市场篇 第六篇 土地出让篇 第七篇 项目楼盘篇 第八篇 销售去化篇 城市位置篇 九江市区域图总体定位分析 区域图之一 距南昌184公里，车程2小时 车程2小时 区域图之二 九江老城区 庐山区 经济开发区 九江老城区 庐山区 经济开发区 第二篇 城市区域篇 九江市区域总体运行发展分析 一、概况 九江，位于江西省北部，地处长江黄金水道中下游，是大京九铁路与万里长江唯一交点城市。交通十分便利，集水陆空于一体，处赣、鄂、皖四省交界处，是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，现在是赣北政治、经济、文化、旅游、交通中心。如今九江已成为长江经济带和京九经济带交叉辐射的重点城市。 九江集名山（庐山）、名江（长江）、名湖（鄱阳湖）于一体，是一座具有2200多年历史的江南文化名城和旅游城市。 九江辖九县、一市、两区、庐山风景名胜管理局和九江、共青开发区，全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积1.88万平方公里，人口450万，其中市区规划面积118平方公里，建成区面积48.4平方公里，市区人口51万人。其中浔阳区27万，庐山区24万，人口密度为710人/平方公里，人均居住面积也由9.82平方米上升到10.98平方米。 98年市区居民人均可支配收入为3973万元，人均消费支出3170.54元。食品支出占消费性支出的53.2%；住房消费由97年的人均388.76元增长到98年的405.04元。2000年在1999年集资房淡出市场后，居民用于购买商品房，改善居住条件的消费有望上升。 二、交通 九江现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。 铁路有京九、武九、合九三条铁路相交，铜（铜陵）九铁路正在规划建设中；公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江机场正在积极运作。九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。 从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结江西全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。 三、旅游胜地 九江有400多个景点景观，已开发景点120处，旅游线路30多条。有国家级风景名胜区1处，省级风景名胜区8处。2001年被评为中国优秀旅游城市。庐山为国家重点风景名胜区，“中国旅游胜地40佳”之一，1996年被联合国教科文组织批准为中国唯一的“世界文化景观”，列入《世界遗产名录》。2004年2月，庐山又被列入全球首批世界地质公园。 四、经济发展 据统计，九江市在“十五”期间国内生产总值年均递增13.6%，2006年全市生产总值（GDP）达506.22亿元，比上年增