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第六章 轴、轴承、联轴器、离合器、制动器 §6—1 轴 一、轴的功用 轴 联轴器 轴承 齿轮 轴承 ——轴是用来支承回转零件并传递运动和动力的零件。 二、轴的分类 1、按受载形式分为 只承受弯曲作用的轴 火车轮轴—转动心轴 （1）心轴 自行车轴—固定心轴 （2）传动轴 只承受扭转作用的轴 汽车变速器与后桥联接轴——传动轴 减速器轴—转轴 （3）转轴 既受弯曲又受扭转的轴 2、按轴线形状分为 （1）直轴 （2）曲轴 3、按轴的外形分为 （1）光轴 （2）阶梯轴 4、按轴的内形分为 （1）实心轴 （2）空心轴 5、按刚性形式分为 （1）刚性轴 （2）挠性轴 三、轴的结构 轴的合理结构应考虑 1）轴的直径和长度必须满足承载所需的强度和刚度； 2）轴上零件有准确的定位和可靠的固定； 3）轴有良好的加工工艺性和安装工艺性； 轴的典型结构 1、零件在轴上的轴向定位和固定 （1）轴肩——用于受较大轴向力零件的定位 定位轴肩 定位轴肩 （2）弹性档圈—— 受力较小零件的固定 （弹性档圈） （3）套筒和圆螺母 套 筒—— 两零件之间的短距定位； 圆螺母—— 两零件之间的远距定位； 套筒 圆螺母 圆螺母 止动垫片 （4）轴端档圈和圆锥轴面 轴端档圈——轴端零件的固定； 圆锥轴面——同心度要求较高轴 端零件的定位； 轴端挡圈 锥形轴 （轴端档圈 a） （轴端档圈 b） 2、零件在轴上的周向定位和固定 键联接 花键联接 平键联接 3、便于轴的加工制造、装拆和调整 （1）车螺纹时应设螺纹退刀槽； 螺纹退刀槽 （2）轴段需要磨削时应设砂轮越程槽； 砂轮越程槽 （3）多键槽时应将其安排在同一母线上； 多键槽、圆角、倒角 （4）为减小的应力集中，台阶过渡处应加工圆角，且尺寸应尽可能一致； （6）为方便轴承拆卸，台阶高度应小于轴承内圈厚度； 轴承拆卸 （5）为了轴上零件装配方便，各轴段及轴端应设倒角； 例1：试分析轴系结构错误，并画出正确的结构图。 磨削 磨削 1 2 3 4 5 6 7 8 合理结构 第六章 轴、轴承、联轴器、离合器、制动器