汽车车身电路维修课件.ppt

汽车电器基本知识 五、汽车电器在汽车中的地位 汽车是由 发动机 底盘 四部分组成的。 车身 电器 汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及飞起污染等方面的性能 汽车电器系统的组成 1、汽车电源 2、用电设备 3、配电装置 1、汽车电源 汽车上有两个电源： 1）蓄电池：是汽车的辅助电源 2）发电机：是汽车的主要电源 蓄电池和发电机组成汽车电源系统 2、用电设备 起动系统：功用是启动发动机。 点火系统 ：功用是产生电火花，点燃混合气。 照明与信号系统 : 为汽车提供各种用途的照明、信号等。 汽车信息显示系统：包括指示汽车工作状况的各种仪表、报警灯信息显示装置等。 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、电动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。 2、用电设备 6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四轮转向、电控悬架、巡航控制等 3、配电装置 综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器 电路开关 导线线束等 汽车线路故障诊断与检修的注意事项 维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项： 1．拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（－）电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极（－）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。 2．允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。 更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。 3．拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。 4．更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。 5．靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。 6．不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。 7．与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。 8．进行保养时，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如ECU）。 安全气囊 为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害 。 当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检测到冲击力超过设定值时，安全气囊电子控制装置立即接通充气元件中的传爆管电路，点燃传爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲出方向盘盖罩，缓冲对驾驶员和乘员的冲击 。 检修安全气囊的注意事项 安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后再进行操作。 驾驶员安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠，所有线束均无破损。 用万用表检查预紧式座椅安全带或气囊模块是很危险的,可能造成严重的人员伤害,因此不要用万用表对它们进行检查,而应该使用ECU的诊断功能来检查。 必须保证ECU安装平面上不得有任杂物，以保证ECU放置平稳，在ECU移动过程中必须轻拿轻放，禁止磕碰。（案例1） 插接时严禁带电作业，此时的点火开关一定要处于关（OFF）位置。 安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠，所有线束均无破损。测量ECU外壳与地板之间的电阻，其阻值不得大于100mΩ。 车身电路 绪 论 一、现代汽车电气与电子技术的发展与应用 50～80年代——分立电子元件电子管、晶体管。