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第五部分 宝铁业务分战略及其相关措施 一、宝铁业务组合分析——BCG分析 宝铁是集仓储、加工、运输、维修于一体的钢铁物流企业，仓储业务在宝山钢铁物流市场已经占有相当的份额，同时，加工、运输业务也有一定的发展。但宝铁下一步究竟应该怎么做，在此过程中不能仅凭印象，认为哪项业务有前途，就将资源投向哪里，而是应该根据利润分析各项业务在企业中所处地位来决定,这样才能识别各项业务对企业发展的意义和作用，从而对不同业务确定相应的政策（资源分配），达到各业务之间协同配合、提高企业长期获利能力和持久竞争优势的目的。 （一）分析方法简介 在这一部分，交大欧姆龙宝铁项目组将采用BCG分析法（波士顿矩阵法）来具体分析宝铁的各项业务，以便为宝铁的下一步决策提供实际依据。BCG分析法将宝铁的各项业务看作是一个系统，从市场增长率和相对市场份额两个维度来识别各项业务的性质和作用。横轴表示宝铁在行业中的相对市场份额，即指宝铁某项业务的市场份额与这个市场上最大的竞争对手的市场份额之比。这一市场份额反映宝铁在市场上的竞争地位。相对市场份额的分界线为1.0-1.5，划分为高、低两个区域。纵轴表示市场增长率，即指宝铁某项业务前后两年市场销售额增长的百分比。这一增长率表示每项经营业务所在市场的相对吸引力。通常用10%平均增长率作为增长高、低的界限。图中纵坐标与横坐标的交叉点表示企业的一项经营业务，而圆圈面积的大小表示该业务的收益与企业全部收益的比率。 （二）分析过程 1、宝铁的主要业务： 以下我们着重分析宝铁公司的四大业务，即仓储、运输、加工业务和贸易业务。 2、宝铁最近两年（2000-2001）四大业务基本情况 表5-1 宝铁最近两年业务情况 项目 年份 公司总收入（单位：元） 仓储收入（单位：元） 仓储贡献率 （%） 运输收入（单位：元） 运输贡献率 （%） 加工收入（单位：元） 加工贡献率 （%） 贸易（单位：元） 贸易贡献率（%） 2000 58,153,929.62 6,375,660.57 11 8,413,522.55 14.5 4,563,446.53 8 2001 41,368,453.62 11,888,183.73 29 10,704,697.45 25.9 5,476,135.84 13 4,126,401.99 10 增长率 -28.9 86 27.2 20 3、四种业务在宝铁所处的地位 根据这四种业务行业市场增长率和企业相对市场份额标准，波士顿矩阵把宝铁经营业务定位在四个区域中，如图5-2所示：各个区域的业务所处地位不同，对它们所采取的策略也应有所不同。以下我们要分析宝铁的各项业务明确他们在企业中的地位，以此为依据制定相应的策略。 ◆ 加工业务处于第一区域（高增长——强竞争地位），为“明星”业务。 由表5-1和图5-2我们可以看出加工业务的贡献率较低，也即它在宝铁的总收入中所占的比重很小，但加工业务处于迅速增长的市场，具有很大的市场潜力。随着用户对物流成本的重视，用户对物流供应链一体化程度要求越来越高，越来越多的用户在寻求由一家公司提供全方位的物流服务即组合起来的多功能服务，而不仅仅是仓储与运输。具体到钢铁物流业来说，用户更希望在其产品仓储的仓库中具有较为先进的加工设备。这样可以降低运输次数，从而降低运输成本。从我们对宝铁竞争者的调查和行业情况的了解中得知很多企业已经将钢材加工作为新的经济增长点，以进一步拉动钢材仓储和运输的增长。在宝铁的全部业务当中，加工业务的增长和获利有着极好的长期机会，但目前宝铁的加工设备只有热轧生产线9条（其中2条尚未上马），冷轧生产线3条，酸洗生产线2条，远远不能满足客户多方面的要求。为了保护和扩展加工（“明星”）业务在增长的市场上占主导地位，宝铁应在短期内优先供给加工所需的资源，支持其继续发展。因此加工业务将是企业资源的主要消费者，需要大量的投资。 ◆ 运输业务处于第二区域（高增长——弱竞争地位），为“问题”业务。 由-1我们可以看出运输业务的贡献率为25.9%，这类业务通常处于最差的现金流量状态。宝铁运输业务2000年和2001年两年的财务杠杆系数平均为0.12，可见运输业务耗用的资金成本很高，但能够生成的利润很少。运输业务所面临的风险很大，对车辆安全和人员要求很高，尚有交通事故发生企业的成本会提高，影响到企业的盈利。除此之外，就宝山地区而言，钢材运输业基本上已经处于供过于求的态势。因此，宝铁对于可采取收缩和剥离战略，以逐步缩小对运输的投资将资金转移到宝铁的明星业务中或投资到现金牛业务中以保持现金牛业务的优势地位。 ◆ 仓储业务处于第三区域（低增长——强竞争地位），为“现金牛”业务。 宝铁是宝山地区，上海地区钢材储存规模最大的仓储单位。宝铁在同行业中有相对高的市场地位，但钢材仓储是低