张窝电站落检修门作业指导书.doc

检修张窝电站3#冲砂闸落检修门 作业指导书 一、工程概况：张窝电站双向门式启闭机（额定启门力2×800KN），坝顶轨上扬程9米（总扬程31米），门机轨距9500±3mm，门机基距7835±5mm，两钩吊点间距4000mm，小车轨距6640±3mm，大车行走距离约230米，小车行走距离约5.5米。冲砂闸检修门单段门宽9950mm；高3400 mm；厚1574 mm；重量约17吨；共6段总长20400 mm，平衡梁吊耳间距4000 mm；检修门吊耳间距5520 mm；导向柱间距7560 mm；冲沙闸检修门槽高度24米。 二、落门原因：由于3#冲砂闸工作门在启闭时有卡阻、蠕动现象，需将检修门落下对其进行检修。 三、人力资源及设备配置： 1、人力资源配置 起重司机 起重指挥 现场安全员 其它辅助 合计 1人 1人 1人 4人 7人 2、工器具及设备配置 序号 名称 型号 数量 单位 备注 1 安全带 10 套 2 救生衣 10 套 3 安全绳 50 M 4 开口、梅花扳手 24-27 2 把 各2把 5 开口、梅花扳手 32-36 2 把 各2把 6 手锤 2.8磅 2 把 7 活动扳手 12” 2 把 8 钢卷尺 5m 2 把 9 水准仪 1 套 10 对讲机 2 个 11 皮尺 30m 2 把 四、落门前准备工作： 1、仔细查阅设备的资料及图纸，对所检修的部位做充分的技术分析和了解。 2、根据图纸做检修前的工器具、材料、备品备件的充分准备。 3、根据现场施工情况做好检修人员和设备的安全措施。 4、检修平衡梁导向滑轮。 5、根据现场情况，恢复对双向门机动滑轮组钢丝绳缠绕，并对钢丝绳打黄油润滑。 6、全面检查双向门机的各个部件，检修所有异常部件，正常后进行吊装试验。 五、 施工技术措施： 1、在平衡梁下方吊头入口处增加导向板。 2、在平衡梁下方吊块两侧增加限位销。 3、在导向柱入口处制作喇叭导向口。 4、平衡梁上采用δ20钢板焊接4个吊耳，在对应的每一节检修门上相应处焊接吊点，另备4根Ф33×1.7米钢丝绳及10只12t U型环。 六、 作业步骤 (一)落门步骤 1、将所有准备工作做好后，在储门槽内对每节检修门进行抓、脱实验3次，实验成功率为100%后再进行下一步工作。 2、将3 #冲沙闸工作门提起约0.3米冲沙0.5小时。 3、调整平衡梁水平度偏差在2厘米左右。 4、操作门机大车、小车位置，将平衡梁导向喇叭口垂直对准检修门导向柱。 5、将平衡梁两块导向柱限位板和4根吊块限位销插入。 6、将平衡梁竖直落下，待门机钢丝绳松动后，测量平衡梁顶部到检修门顶部距离并记录。提升平衡梁吊起第六节检修门，将平衡梁导向柱限位板和吊块限位销拔出，原地将检修门落下，测量吊块脱离吊头时平衡梁顶部到检修门顶部距离并记录。 7、提起平衡梁后重复第5项操作，将第六节检修门提起。 8、操作门机大车、小车，把第六节检修门吊到3#冲沙闸检修门门槽正上方，将检修门慢慢落入门槽，待平衡梁离地1.5米左右时，将平衡梁两块导向柱限位板和4根吊块限位销拔出，同时将两把30米皮尺首端分别绑扎在平衡梁两端后，继续下落检修门，待钢丝绳松动时，测量平衡梁两端到坝顶高度应符合表1数据，最后将平衡梁提起，同时将大车、小车所处位置做好标记，为落下一节门时做参照。 9、重复第5项和第8项操作，依次将剩下冲沙闸检修门全部落入3#冲沙闸检修门槽。 （二）提门步骤 1、操作门机大车、小车，将平衡梁移到3#冲沙闸检修门槽正上方，竖直落下到离地约1.5米时，把平衡梁两块导向柱限位板和4根吊块限位销插入，同时将两把30米皮尺首端分别绑扎在平衡梁两端。 2、将平衡梁慢慢落入冲沙闸检修门槽，待门机钢丝绳松动后，测量平衡梁两端到坝顶高度应符合表1数据后将平衡梁提起，待平衡梁离坝顶约1.5米时，将平衡梁两块导向柱限位板和4根吊块限位销拔出后将检修门吊起，放回冲沙闸检修门储门槽内。 3、重复第1项和第2项操作，每次平衡梁两端到坝顶高度应符合表1数据，依次将剩下冲沙闸检修门全部提回冲沙闸检修门储门槽内。 七、检修安全措施： 1、明确检修场地，对检修场地拉设警戒线并挂设安全警示标志。 2、检修施工工作人员必须在拉设警戒线区域内工作，严禁私自脱离工作岗位及在施工区域外活动。 3、所有坝体工作人员必须穿救生衣，高空作业人员必须戴安全带和救生衣。 4、安全绳、安全带及各种固定安全措施应悬挂、佩戴、固定正确牢固。 5、在施工中如出现不确定安全因素应立即停止工作，检查确认后补充完善各项安全措施。 八、防范措施： 在提起检修门的过程中，如遇平衡梁无法抓到检修门两吊头或只抓到检修门一个吊头无法将检修门提起时，可采用如下措施： 措施一：采用请潜水员到水下，将4根钢丝绳与检