钢筋混凝土简支T梁桥设计计算课程设计任务书-毕业论文.doc

钢筋混凝土简支T梁桥设计计算课程设计任务书 题目: 钢筋混凝土简支T梁桥设计计算 1.课程设计教学条件要求 桥梁结构课程设计是土木工程专业桥梁工程实践环节课，通过设计进一步巩固桥梁结构基本原理和基本知识，以及桥梁构造，培养设计动手能力，初步学会运用桥梁设计规范，桥梁标准图，估算工程材料数量，完成桥梁总体布置图的技能。并为毕业设计以及今后专业工作中奠定必要基础。 本课程设计要求学生在一周的时间内通过指导教师的指导，完成《任务书》中的全部内容，学生通过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支T梁设计计算的步骤和方法，学会对T梁进行结构自重内力计算、汽车荷载和人群荷载内力计算、内力组合；在汽车和人群荷载内力计算时，学会用杆杠原理法、偏心受压法和G-M法求解荷载横向分布系数。 2.课程设计任务 2.1 设计资料 1 桥面净宽：净-7或8或9+2×1.0或0.75或0.5m人行道（各人按表中数据查询） 2 主梁跨径及全长 标准跨径：lb=10或13或16或20.00m（墩中心距离）（各人按表中数据查询） 计算跨径：l =9.50或12.50或15.50或19.50m（支座中心距离）（对应上面之数值） 主梁全长：l全=9.96或12.96或15.96或19.96m（主梁预制长度）（对应上面之数值） 3 设计荷载 汽车I级；人群荷载3.0kN/m2或4.0kN/m2或5.0kN/m2（各人按表中数据查询） 汽车Ⅱ级；人群荷载3.0kN/m2或4.0kN/m2或5.0kN/m2（各人按表中数据查询） 4 材料x 钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。 混凝土：20号或25号或30号（自选） 5 桥面铺装： 沥青表面处厚2cm（重力密度为23Kn/m3），C25混凝土垫层厚6～12cm（重力密度为24Kn/m3），C30T梁的重力密度为25Kn/m3。 6 T梁简图如下： 主梁截面尺寸可参考已有设计数据自己拟定 （根据桥面净宽选取翼缘宽、主梁高、梁肋宽等） 2.2、计算内容 1 行车道板的内力计算和组合； 2 计算主梁的荷载横向分布系数 用杠杆原理法求支点截面的横向分布系数，用偏心压力法求跨中截面的横向分布系数。 3 主梁内力计算； 4 横隔梁内力计算； 5 主梁配筋； 6 主梁变形验算。 3.课程设计报告书主要内容 计算说明书包括：行车道板的内力计算和组合；主梁的荷载横向分布系数的计算；主梁内力计算；横隔梁内力计算、配筋；主梁变形验算。 钢筋布置图。 4.课程设计要求 （1）学生按时完成课程设计，遵守课程设计要求与纪律。 （2） 学生独立完成课程设计任务。指导教师分时段验收学生完成的阶段任务。 （3）学生按时提交课程设计成果和打印或手写的课程设计报告书。 5.课程设计参考资料 ［1］《公路桥涵设计通用规范》（JTG–D60-2004）.人民交通出版社，2004 ［2］《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG–D60-2004）.人民交通出版社，2004 ［3］姚玲森，《桥梁工程》.出版社：人民交通出版社，1993 ［4］范立础,《桥梁工程》（上、下册）.出版社：人民交通出版社，1996 6.课程设计个人数据 一、 设计资料 1 桥面净宽 净人行道 2 主梁跨径及全长 标准跨径 （墩中心距离） 计算跨径 （支座中心距离） 主梁全长 （主梁预制长度） 3 设计荷载汽车Ⅱ级；人群荷载 4 材料 钢 筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。 混凝土：25号 5 桥面铺装：沥青表面处治厚2cm（重力密度为），C25混凝土垫层厚9cm（重力密度为），C30T梁的重力密度为。 6 T梁简图如下： 图1 二、设计步骤与方法 1、?行车道板计算 （1）结构自重及其内力 1）每延米板上的结构自重g： 沥青混凝土面层 C25混凝土垫层 T梁翼板自重 合计： 2）每米宽板条的恒载内力 弯矩 剪力 （2）汽车车辆荷载产生的内力 将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为140kN，轮压分布宽度如图，车辆荷载后轮着地长度为，宽度则 荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度： 由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上，故冲击系数取 作用于每米宽板条上的弯矩为： 作用于每米宽板条上的剪力为： （3）内力组合 1）承载能力极限状态内力组合计算 所以，行车道板的设计内力为 2）正常使用极限状态内力组合计算 2、计算荷载横向分布系数 当荷载位于跨中时，此桥在跨度内设有横隔板，具有强大的横向联结刚性，且承重结构的长度比为，可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数，本桥各根主梁的横向截面均等，梁