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第一章 基本数据选择
1.1 设计初始数据:(方案二)
学号:26;
最高车速: U 11026 84Km/h;
a max
发动机功率: P 6626/2 53KW;
e max
转矩: T 21026×3/2 171Nm;
e max
总质量:ma=4100-26×2=4048Kg;
转矩转速:nT 2100r/min;
车轮:R16 (选205/55R16) ;
r≈R=16×2.54×10/2+0.55×205=315.95mm。
1.1.1 变速器各挡传动比的确定
初选传动比:
设五挡为直接挡,则 i 1
g 5
n r
p
U 0.377
a max i i
gm in 0
式中: U —最高车速
a max
n —发动机最大功率转速
p
r —车轮半径
i —变速器最小传动比
gm in
i —主减速器传动比
0
n / n 1.4~2.0 即 n (1.4~2.0)×2100 2940~4200r/min
p T p
取 n 3500r/min
p
aP
T 9549× emax (式中a 1.1~1.3,取a 1.2)
e max
n
p
(1 . 1 ~ 1 . 3) ¥ 53
所以, n 9549× 3255.6~3847.5r/min
p 171
-3
n r 3500 ¥ 315 . 95 ¥ 10
i 0.377× p 0.377× 4.963
0
i i 84
g max 0
双曲面主减速器,当 i ≤6 时,取h 90%, i ›6 时,h 85%。
0 0
轻型商用车 i 在 5.0~8.0范围,
g 1
h 96%, h h ×h 90%×96% 86.4%
g T T
最大传动比 i 的选择:
g 1
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