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2013年第 l期 s
。i。 。 dT 。 。tR。。 。h
doi:10.3969/j.issn.1000—7695.2013.01.030
后危机时代中国汽车企业的升级策略研究
— — 基于全球价值链治理的多案例分析
黄锦华
(广西财经学院,广西南宁 530003)
摘要:在全球价值链治理视角下,通过对神龙汽车、东风乘用车及比亚迪汽车的多案例分析 ,深入研究中国汽
车企业在不同发展模式下的升级困境与策略选择。合资汽车企业在嵌入由跨国汽车主导的全球价值链后,只在
一 定程度上提升 了技术能力,在全球市场上获取技术优势仍非常困难,面临着技术溢出拦截。自主创新企业构
建了由自己为主导的全球价值链,但在核心技术、营销、物流及风险资本等环节能力的培育上,仍需要得到政
府更多的政策支持 。
关键词 :全球价值链 ;治理 ;升级;汽车企业
中图分类号 :F272 文献标识码:A 文章编号:1000—7695 (2013)01—0134—06
UpgradingStrategiesofChina’SAutomakersin thePostcrisisW orld
i M uitiple——caseStudyfrom aGVC GovernancePerspective
HUANGJinhua
(GuangxiUniversityofFinanceandEconomies,Nanning530003,China)
Abstract:Fromaglobalvaluechain(GVC)governanceperspective,thepaperanalyzestheupgradingstrategiesofdif-
ferentChina’sautomakersbyamultiple—casestudymethod.Itobservesthatthejoint—stockautomakerscouldonly
enhanceitstechnologicalcapabilitytosomeextentafterintegratingtheGVC leadbymultinationalenterprises,andthey
haveconfrontedtherealitythatattainingtechnologicaladvantageintheglobalmarketisextremelydifficultbecauseof
spilloverinterception.Meanwhile,though thoseautomakersdevelopingindependentinnovation could build andgovern
theirownGVC,theyneedmoresupportfromthegovernmentforfosteringcapabilityofcoretechnology,marketing,logis—
tiesandventurecapital,etc..
Keywords:globalvaluechain (GVC);governance;upgrading;automakers
改革开放后,随着跨 国汽车公司的纷纷入驻, 其理论和实践启示。
中国的汽车产业 出现了两种发展模式——合资模式
1 理论回顾
与 自主创新模式,中国的汽车市场特别是轿车市场
也被合资品牌与 自主品牌所 占据。几年前关于合资 1.1 GVC背景下的升级
企业 的作用 以及 自主品牌发展的争议几乎已销声匿 在 GVC相关文献 中,升级的术语作为价值链分
迹 ,随着 中国汽车产量的逐年增长,直至 2009年以 析的重要概念
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