发电部运行分析汇编.doc

单元机组直流系统蓄电池核对性充放电时运行操作浅谈 【关键词】蓄电池、充放电、操作 【摘要】随着设备管理部“蓄电池维护及管理细则”的实施,蓄电池核对性充放电工作即将定期实行,由于我厂单元机组直流系统接线方式较特殊,本文对蓄电池核对性充放电时直流系统的操作提出了一些指导性意见,供运行人员参考。 【正文】 直流系统简图 操作原则 空出充电母线,用备用充电器对需要核对性充放电的蓄电池组进行充放电。 充电器不得单独长期向直流负荷供电。 两段直流母线并列运行时,1A(1B)直流母线/充电母线联络闸刀和直流母线联络1A(1B)闸刀不得同时合上,以防止两组蓄电池并列运行。 直流母线上各负荷不得停止供电。 操作步骤(以1A蓄电池组核对性充放电为例) 一)运行人员接到1A蓄电池组核对性充放电工作票后,进行以下操作: 检查#1A充电器输出电压在正常范围内,运行方式在“自动”位置。 检查直流母线联络1A闸刀和直流母线联络1B闸刀在断开位置。 拉开1A直流母线/充电母线联络闸刀。 检查直流1A段母线由1A充电器供电正常。 取下1A直流母线/充电母线联络闸刀上机械闭锁钥匙,合上直流母线联络1A闸刀。 停用#1A充电器。 检查直流1A段母线由1B直流母线供电正常。 拉开1A充电器闸刀。 合上#01充电器1A闸刀。 将#01充电器选择手柄切至“切1A段”。 开起#01充电器(对1A蓄电池组浮充运行) 将1A蓄电池组和#01充电器交维护人员,对1A蓄电池组进行核对性充放电。 二)蓄电池组核对性充放电后的恢复操作 检查1A蓄电池组核对性充放电工作已结束,工作票终结。 检查1A蓄电池组电压在正常范围内。 停用#01充电器。 拉开01充电器1A闸刀。 将#01充电器选择手柄切至“停用” 合上1A充电器闸刀。 开起#1A充电器(浮充、自动)。 检查#1A充电器输出电压正常。 拉开直流母线联络1A闸刀。 检查直流1A段母线由#1A充电器供电正常。 取下直流母线联络1A闸刀上机械闭锁钥匙,合上1A直流母线/充电母线联络闸刀。 检查直流系统运行正常。 浅谈机组发电热耗率 近期#2机的热耗明显大于#1机,以300MW出力为例:#1机8460kJ/kWh,#2机8801 kJ/kWh,对设计额定工况7918 kJ/kWh而言,两机均偏大,这与机组参数未达到额定及有些阀门状态没符合要求及 采用单阀运行方式有关。 首先见图:机组发电热耗率与负荷关系(该图由#1机组循环热效率试验得出) 热耗率(kJ/kg) 负荷MW 100 150200 250 300350 图中分别将个工况的发电热耗率按顺序阀定压、单阀定压、三阀全开滑压,四阀全开滑压和五阀全开滑压(仅240MW)绘制成曲线。由图可知,单从汽机的经济性而言,202MW以上负荷顺序阀定压运行方式最经济,该点以下负荷运行时,三阀滑压和四阀滑压较经济,而三阀滑压比四阀滑压方式发电热耗率略低些。原因可归结为:与顺序阀定压相比,机组滑压运行时主汽压较低,这一因素使循环热效率降低,但高压调门节流损失减少使得高压缸效率提高,引起循环热效率增加。同时,滑压方式运行时进汽压力降低使得蒸汽比热下降,高压缸排汽温度上升,循环吸热量减少,循环热效率提高,并且因给水流量减少使小机耗汽量减少,汽轮机作功量增加。机组在202MW以下负荷运行时,初参数降低对循环热效率的负面影响小于调们节流损失减少、高压缸排汽温度上升和小机耗汽量减少对循环热效率的正面影响,因此该负荷段采用四阀全开滑压运行方式热效率降低,而202MW以上负荷段则结论相反,宜采用顺序阀定压运行方式。而单阀运行方式,因六个高压调门节流运行,节流损失较大,高压缸热效率远低于同负荷其他运行方式,由此对热耗的负面影响是决定性的,因此这种运行方式经济性最差。(机组高负荷区滑压?定压转换点负荷应根据:机、炉在内的整台机组的能耗及机组经济运行方式而定,可以考虑在250MW负荷点) #2机的热耗明显大的原因有以下几点:1)汽水系统的阀门内漏,这可以从疏水集管W2、W3、B1、B3、B4的温度得到证明。2)#2机的轴封蒸汽溢流阀在300MW出力,轴封蒸汽压力设定0.025MPa时的开度为50%左右,#1机开度为25%左右,说明该路向凝结器排汽量#2机大。3)#2机#7低加水位一直偏低运行(由于系统设计原因,#7低加危急疏水阀及正常疏水调节阀全开才能维持水位,否则水位保护会动作),存在疏水带汽现象。#6低加实际运行中疏水端差有7.8℃,大于设计疏水端差(5.6℃),说明水位控制偏低。4)两机辅汽近期由#2机供。5)#2炉过热器减温水量较大,最大时达到230吨左右。过热器减温水的过量投运不仅使参与低效率附加循环的流量增加,而且降低了主汽温,从两方面增加了发电热耗率,降低了循环热效