探求适合国情的CAD／CAM发展途径.pdfVIP

维普资讯 探求适合 国情 的 CAD ／CAM 发展途径 航空航天科学技术研究院 周正 寅 率文总结 了十年来我国航空二业在 CAD／CAM 领域 中所取得的成就和经验教训，指出了 目前所存 在 的问题 ，并探讨 了争后发 硅 CAD ／CAM 技走 的策略 ThispaperdiscussessomeaspectsindevelopmentofCAD ／ CAM inChinaaviationindusrty The aspectsincludeachievements．experienceandlesson problems，andapproachtotheproblems 改革开放2后， 当我们面临垒球性新技术挑战时，有 论模线，精简 了过渡性标准工装，并以半年时闻完成了几 识之士 已经预见到．CAD ／CAM 将 要 引起 一场新 的制 }-吨大型龙门数控铣床的安装 (国外规范规定要一年的时 造业的技术革命。航 空工业在 “六^”、“t五”期间就将 间)，成功地掌握 了5坐标数控加工技术，取得了装配协 CAD ／CAM 列 为 重点 科技攻 关项 日。经过 十年 的发 调一次成 功等优异成果，抢回了半年 的周期，提前将歼 811 展 ．CAD ／CAM 这个新兴生产力给 我 J带 柬 了砬著的 送 上蓝天。西安飞机公司在独立研制的新型飞机 中垒面系 技术经济 效益 。选期 矧，国外先进 的 CAD ／CAM 技术 统 地采用 了 CAD ／CAM 技 术 ，建立 了垒机 的数学 摸 经历 了卡机批处理 、主机 罔象仪交互式、 争用机配套式 型，绘制 了垒部理论模线和 85％的结构模线。他们 首次 (Turnkey)和分布 网络工作站 四代的变化 ，应用领蛾也 在 国内采用 了98项整体大件 ，组织部内五个 飞机厂协作 从少数大型宇航、军工企业扩展到帆 电、汽车、家 电、轻 加 工 丁 582件。这些大件不依赖标准样件 ．垒部用外形 工和许多中小 业 我们受资盘、阵l力、技术水平和社会 数据通过数控加工来协调，井采用测量机测量，保证了所 环境 的限制， 可能跟着 国外的变化而小断地更新换 代。 有大件的装配协调精度。进气道、机尾罩、平尾等复杂部 因此 ．总结 终验 教训 ，探 求 一条适 台阿情 、发展 fl实现 了无采量装配，无补偿协调一次对合成功。进 入 CAD ／CAM 技术 的逋路 ．使我们 的 CAD．CAM 技 术 90年代，南昌飞机公司又传来喜讯。他们调集了40台微 更有成效地发展，就成为摆在我们面前 个‘紧迫的课题。 机，开发 与推广 r微机 的 CAD ／CAM 系统．在 两个机 种的研制 中，用 汁算机 绘翩 了 1500张 A4图纸，其 中 一 ， 辞 群 20％实现了图纸，模线台一，完成 了22项复杂的工装与 “六五 ”和 “I--．五 ”期 -白l，航宅 ：【业谯 CAD ／CAM 技 零件 的数控加工，利用工厂现有的通用数控机床完成 了双 术的研究推广 中取得 r如下几个方面的成就： 鹰黎体舱盖的加工．取得 了满意的成果 。最近 ．成飞在试 I．改革传统技术 ，加速新机研制 制歼 7E型机时，充分利用工厂引进 的计算机和软件．开 从 “六五 ”开始 ，几个 主要 机 制造厂庄l新机研制 中应 发 r许多接 口与转换程序 ，组成 了实际可用 的、多机集成 用 CAD ／CAM 技术取得 了成果。成都 札公 司敢 于改 的 CAD ／CAM 系统 ．改造 直接数控 (DNC)系统． 革传 统 技 术 ，穗 歼 7Ⅲ机 改 型 I}|开 发 与推 r