MAPGIS实训讲义.ppt

GRD模型 下面依次来说明上图中7个标注的作用： ①、将标注为“1”处的“等值线套区”打“√”； ② 、单击标注为“2”处的“等值层值”按钮，系统会弹出一对话框 ，如右图； 这里我们可以修改高程值之间的间隔，比如将右图中的“步长增”改为20，然后单击“更新当前分段”按钮即可修改成功，否则修改无效，然后单击“确认”按钮； GRD模型 ③、单击标注为“3”处的“线参数”按钮，系统将弹出修改线参数对话框，以供我们修改结果文件的线型， 如图； GRD模型 ④、将标注为“4”处的“等值线光滑处理”打“√”，并将光滑度选择为“高程度” ； ⑤ 、将标注“5”处的“制图幅面”改为“原始数据范围”； ⑥、双击标注“6”处的颜色，系统弹出颜色表，如右图，以供我们修改相应等高线的颜色，不过一般情况下默认就可以了 GRD模型 ⑦ 、双击标注“7”处的“Yes”或“No”，来决定是否将对应该等高线的高程值标注出来； 最后单击 “确定”按钮，生成等值线图，结果如图 GRD模型 （3）、彩色等值立体图绘制：单击“Grd模型”菜单下“彩色等值立体图绘制” 命令，如左图，系统弹出参数设置对话框 ，如右图； GRD模型 单击“等值图参数设置”按钮，则系统弹出“参数设置”对话框 ，如图； 在“等值线套区”前打“√”，单击“确定”按钮，返回上一级对话框，然后单击“确认”按钮； GRD模型 则“彩色等值立体图绘制” 结果如右图； TIN模型 单击“Tin模型”菜单下“快速生成三角剖发网”命令，如左图，系统提示是否保存Tin数据，单击“是”按钮，生成的Tin数据如右图； TIN模型 单击“Tin模型”菜单下“三角网内插网格化”命令，可以将Tin数据转换成Grd数据； 单击“Tin模型”菜单下“剖分坡元图绘制”命令，可以绘制坡元图； 单击“Tin模型”菜单下“剖分坡向分布图绘制”命令，可以绘制坡向分布图； 单击“Tin模型”菜单下“剖分坡度分级图绘制”，可以绘制坡度分级图； TIN模型 模型应用； 矢量叠加分析 单击“空间分析”菜单下“区对区合并分析”，如左图，系统弹出“选择叠加文件”，分别选择“Cu.wp”、“Fe.wp”，单击“确定”按钮； 矢量叠加分析 系统弹出“设置模糊半径”对话框，如右上图，默认设置，单击“OK”按钮； 系统提示保存结果文件，如右下图； 命名为“合并”，单击“保存”按钮； 矢量叠加分析 “Cu.wp”与“Fe.wp”的合并分析结果如图： 矢量叠加分析 依照相同的方法实现： “Cu.wp”与“Fe.wp”的相交分析； “Cu.wp”与“Fe.wp”的相减分析； “Cu.wp”与“Fe.wp”的判别分析； 缓冲区分析 单击“文件”菜单下“装线文件”，如左图，将演示数据“公路缓冲区分析.WL”添加进来，如右图； 缓冲区分析 第一步：单击“空间分析”菜单下“缓冲区分析/输入缓冲区半径”命令，如左上图，系统提示输入缓冲区半径：20，单击“OK”按钮，如右上图； 第二步：单击“空间分析”菜单下“缓冲区分析/求一条线缓冲区”命令，如左下图，鼠标左键单击线文件，如右下图； 缓冲区分析 系统生成缓冲区区文件，保存为“公路缓冲区分析.wp”，如左上图，结果如右下图； 缓冲区分析 单击“文件”菜单下“新建综合图形”命令，单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中单击“选择显示文件”命令，将“公路缓冲区分析.wl” 、“公路缓冲区分析.wp”全选，如右上图，单击“确定”按钮； 公路缓冲区分析结果如右下图； 属性分析 单击“文件”菜单下“装区文件”，如左图，装入 “Fe.wp”，如右图； 属性分析 单击“属性分析”菜单下“浏览属性数据”命令，如左图，系统弹出“选择属性类型”对话框，选择“区属性”，单击“确定”按钮； 属性分析 “浏览属性数据”结果如图： 属性分析 单击“属性分析”菜单下“单属性统计”命令，如左图，系统弹出“选择文件类型和统计属性”对话框，选择“区属性”、“Fe含量”，单击“确定”按钮； 属性分析 “单属性统计”结果如下： 属性分析 单击“属性分析”菜单下“单属性累计统计”命令，生成横向直方图，如左图，系统弹出“选择文件类型和统计属性”对话框，选择“区属性”、“Fe含量”，单击“确定”按钮； 属性分析 “单属性累计统计”结果如图： 横向直方图的含义：表示在某一区间内Fe的累计含量为多少 属性分析 单击“属性分析”菜单下“单属性累计频率统计”命令，生成横向直方图，如左图，系统弹出“选择文件类型和统计属性”对话框，选择“区属性”、“Fe含量”，单击“确定”按钮； 属性分析 “单属性累计频率统计”结果如图： 横向直方图的含义：表示在某一区间内Fe的累计含量占总含量的百分比 属性分析 单击“属性分析”菜单下“单属性分类统计”命令，生成横向直方图，如左图