基于PLC的变频牵引机车重联控制系统.pdfVIP

基于ＰＬＣ 的变频牵引机车重联控制系统 王　骞 ，蒙延龙 ，孙志洪１ １ ２ （１．中铁工程装备集团隧道装备制造有限公司，河南新乡　４５３０００； ２．中铁工程装备集团设计研究总院，河南郑州　４５００００） 摘要：国内隧道施工多使用变频牵引机车（后文简称机车）进行物料的运输，随着隧道施工进度的加快，对物料运输吞吐量也有更 高要求，这就要求机车能够提供更大的牵引力。分析机车现有的控制系统以及重联控制对控制信号传递和数据处理的要求，利用 机车现有的ＰＬＣ控制系统设计了重联控制系统，并用１ 台４０ ｔ和１ 台２０ ｔ机车进行双机车重联同步运行从而实现更大的牵引力， 提高物料运输吞吐量。由于利用了现有机车，单台机车规格不变，所以对轨道要求不变，同时重联运行的２ 台机车使用灵活，既可 以重联后作为一个整体使用，也可以在需要的时候分开单独使用，提高了施工效率和设备利用率，节省了施工的成本和时间。 关键词：变频牵引机车；重联控制系统；ＰＬＣ ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１４．０８．０１５ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１４）０８－０７９７ －０５ Ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｆＦｒｅｑｕｅｎｃｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ Ｔｒａｃｔｉｏｎ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＰＬＣ ＷＡＮＧ Ｑｉａｎ ，ＭＥＮＧＹａｎｌｏｎｇ ，ＳＵＮ Ｚｈｉｈｏｎｇ１ １ ２ （１．ＴｕｎｎｅｌｉｎｇＥｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａ ＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＥｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｇｒｏｕｐ，Ｘｉｎｘｉａｎｇ４５３０００， Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ；２．Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００００，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓａｒｅ ｃｏｍｍｏｎｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｉｎ Ｃｈｉｎａ．Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｇｒｏｗｉｎｇ ｏｆｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ，ｍｏｒｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｒｅ ｔｏ ｂｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔｅｄ ｉｎ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ，ｗｈｉｃｈ ｒｅｑｕｉｒｅｓ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ ｓｈｏｕｌｄ ｈａｖｅ ｇｒｅａｔｅｒ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｆｏｒｃｅ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ，ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｏｎ ｔｈｅ ｓｉｇｎａｌ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｄａｔａ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄ ａ ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｆｏｒ ａ ４０ ｔ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ ａｎｄ ａ ２０ ｔ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ＰＬＣ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ，ｓｏ ａｓｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆｔｈｅ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ．Ｔｈｅ ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｈａｓ ｍａｎｙ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｗｈｉｃｈ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙ，ｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｓｈｏｒｔｅｎｓ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｐｅｒｉｏｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ；ｒｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ；ＰＬＣ ０　引言