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电子商务环境下我国第三方物流问题研究 摘要：在当今社会，电子商务的发展带来第三方物流需求物流问题是困扰电子商务发展的最大瓶颈被誉为企业发展的加速器和21世纪的黄金产业的第三方物流服务使主业更集中以及降低成本、减少库存、提升企业形象、提高企业经营效益近年来，，Internet开放的网络环境下，基于浏览器服务器的应用方式，实现客户和企业信息沟通、网上购物、电子支付的一种新型的运作方式。在开展电子商务活动时，很多企业原有的物流能力在通过网络交易而飞速增加的订单面前往往显得无能为力，利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减资产、节省物流费用的必然选择电子商务环境下，商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，生产企业柔性化，物流活动成为市场实物供应的唯一主体。电子商务为第三方物流的发展提供了广阔的空间。第三方物流只有与电子商务紧密结合，才能充分发挥其专业化、高效化的优势，提高整体竞争力。在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。我国第三方物流处于发展初期，而且呈地域性集中分布，未来市场潜力很大。推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本而增加了物流外包的需求；最后是政府的激励措施也是刺激中国第三方物流市场迅速发展的重要因素。2008年，中国社会物流总额达到89.9万亿元，同比增长195％，仍然保持了较快增长态势，为社会经济发展提供了基础保障。预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。与此同时，社会物流外包比例不断上升，我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件我国第三方物流行业目前利润率为3%-8%左右，行业利润空间尚未完全挖掘出来，和国际上相比差距还是很大。作为新兴行业，处于起步或者转型阶段，信息化程度不高 第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。增值服务薄弱，设施简单、功能单一随着第三方物流的发展，提供增值物流服务将成为第三方物流发展的趋势，国外公司在此方面已先行一步。目前世界上的很多规模大的跨国物流配送公司，如UPS、FedEx、Eagle、DFDS、SSCI等第三方物流企业都在各行业积极开展增值物流服务，提高服务的附加值水平，并获得了可观的经济效益。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比，我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距，这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力对物流认识滞后，缺乏专业人才。缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一。第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。但是，由于我国物流教育培训工作起步晚、规模尚小，正在受教育的学生尚未成才，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式，从而导致我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求提供综合物流业务。规模效应大多数物流网点分散布局，经营网络不合理，有点无网，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源，不能将分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。应用先进信息技术和物流技术。通过物流信息系统，利用条形码BC)、全面质量管理TQM)、电子数据交换EDI)、管理信息系统MIS)、射频技术RF)、地理信息系统GIS)和全球定位系统GPS)等技术，实现物流的数字化管理，降低物流成本，优化库存配置，提高企业经济效益和社会效益，提高客户服务水平。加强企业网点建设要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点；若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。同时，要建立信息网络，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。在电子商务环境下，物流企业应充分利用电子商务环境所带来的