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计算机科学与技术
课程设计
题 目管理信息系统课程设计
专 业计算机科学与技术
姓 名陆婧
班 级09秋
学 号091016343002
序 言
机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识、技术基础课以及大部分专业课以后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的、综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此它在我的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言,这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。
零件的分析
(一)零件的作用
题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳,它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
零件的工艺分析
零件的加工过程中,要保证侧孔13.8,13,16在同一个中心线上,中心轴线距定位基准60孔为39.5±0.2的位置精度要求;另外,上端R11孔对右侧凸端面有70±0.25的位置精度要求;零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
本课程所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及60孔的装夹。设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准,上端以R16外圆用V型块加压紧,进行加工。加工包括粗精车大端端面及60内孔,主要加工面是大端端面,孔为次要加工表面。
二、工艺规程的设计
(一)确定毛坯的制造形式
零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大,且零件的轮廓尺寸较大,结构较为复杂,又为大批量生产,而且表面粗糙度质量要求也不是很高,故可采用铸件,以提高生产效率和效益。
基准的选择
基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,对零件的生产是非常重要。
粗基准的选择
按照粗基准的选择原则,应选取尽量不加工的表面为粗基准,故选用R41外圆面及大端端面为粗基准。以V型块定位并进行压紧。
粗基准的选择
粗加工进行后,以一端端面为粗基准,加工另一侧端面。仍然以外圆用V型块定位,加工一侧端面和内孔。主要考虑粗基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合的时候,应该进行尺寸换算,这在以后还要进行专门的计算,在此不再重复。
制定工艺路线
制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率,除此之外还应当考虑经济效果,以便生产成本尽量降低。
工艺路线方案一
工序1 粗车大端两端面;
半精车大端两端面;
粗车60孔;
半精车60孔,采用C620车床,使用专用夹具;
工序2 粗铣小端两端面;
精铣小端端面,使用铣床X6125,对两个表面同时加工;
工序3 钻、扩、铰12孔,采用立式钻床Z518;
工序4 粗铣、半精铣30右端面,采用立式铣床X6125;
工序5 拉方槽,使用L5520拉床;
工序6 铣方槽到角,采用X6215铣床;
工序7 铣圆形凸台;
工序8 钻孔,攻M10螺纹;
工序9 攻Rc1/8锥螺纹;
工序10 去毛刺,检验。
工艺路线方案二
工序1 粗车大端两端面;
半精车大端两端面;
粗车60孔;
半精车60孔,采用C620车床,使用专用夹具;
工序2 粗铣小端两端面;
精铣小端端面,使用铣床X6125,对两个表面同时加工;
工序3 钻、扩、铰12孔,采用立式钻床Z518;
工序4 一面两销,拉方槽,使用L5520拉床;
工序5 铣方槽倒角;
工序6 以φ60孔φ12孔与端面一面两销,铣三个凸台;
工序7 一面两销,钻、扩、铰13、13.8、16的孔;
工序8 钻、攻M10螺纹;
工序9 一面两销,钻、扩5×4.3;
工序10 攻Rc1/8锥孔;
工序11 去毛刺,检验。
比较以上两种方案,两种方案的定位基准基本一样,加工工序的步骤也大致相同,但方案一中工序安排不利于提高生产效率,第二种方案更为经济合理,选第二种方案。
机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定
CA10B前刹车调整臂外壳零件材料为KT350,毛坯重量3.0kg左右,生产类型为大批量生产。
根据以上资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸以及毛坯尺寸如下:
毛坯尺寸的确定
由于毛坯及以后工序或工步的加工都有误差,因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量,实际加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。由于本设计规定零件为大批量生产,应采用调整法加工,因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。
60两端面毛坯时加工余量均为3.0mm,粗车2.0mm,半精车1.0mm达到两端面距离32,
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