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第四节 设备的技术更新与改造 3.按年平均使用成本最低来确定设备最佳更新时机例8-4 若例8-3中的甲设备两台已用2年,该业务尚需进行多年,拟用例8-3中的设备乙一台去更换甲设备,问何时更新为最佳?解 从例8-3计算可知,甲设备一台按经济寿命计算的年平均使用成本为2525元,也很容易计算出设备乙按经济寿命5年的年平均使用成本4280元。由于乙设备是甲设备效率的2倍,故(三)设备的技术改造1.设备技术改造的特点(1)针对性强 企业的设备技术改造,一般是由设备使用单位与设备管理部门协同配合,确定技术方案,进行设计、改造的。(2)经济性好 设备技术改造可以充分利用原有设备的基础部件,比采用设备更新的方案节省时间和费用。 第四节 设备的技术更新与改造 (3)现实性大 一个国家所拥有的某种设备的总量总是远大于生产这种设备的能力,比如我国拥有的金属切削机床的总量约为400万台,而全国每年机床的产量不过是15~20万台左右。2.设备技术改造的意义三、车辆的更新与技术改造 1.车辆的更新(1)车辆更新的技术条件1)燃料消耗高于原厂规定的20%者。2)累计行驶里程达50万km,经三次大修者。3)一次大修费达车辆原值1/2者。4)车型老旧,无配件来源者。 第四节 设备的技术更新与改造 (2)车辆更新时刻的确定 确定车辆更新时刻,是各企业、各级经济组织管理决策中的重要问题之一。 图8-6 寿命周期的确定 第四节 设备的技术更新与改造 例8-5 某运输公司对东风EQ1091型汽车的使用数据进行统计分析,见表8-6。其中:东风EQ1091型汽车销售价格为6.2万元,7个轮胎计7560元,残值按500元计算。解 基本折旧费用为 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 里程段D/1km 平均累计里程X/1km 维修费/(元/1km) 大修费/(元/1km) 燃料费/(元/1km) 燃料折算系数 总费用Y=++/(元/1km) 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 <1010~1520~2525~3030~3545~5050~5555~6060~6565~7070~7575~80∑X 89 116.47241.67266.07337.47481.80524.04569.79619.43669.61719.32768.825403.19 1236.411232.421288.651311.501416.381436.261554.771584.041601.561571.211624.591640.10 0 0 324.01338.02358.44399.47415.48434.20468.32477.53504.95510.26 158.43156.10166.03170.27179.78167.36176.99187.23194.27190.69192.86194.88 3.333.333.333.333.333.333.333.333.333.333.333.33∑Y 1763.981752.232165.542216.522373.492393.042559.632641.722716.832683.742771.762799.3128837.79 第四节 设备的技术更新与改造 表8-6 东风EQ1091型汽车的使用数据 450.27 2403.15 ∑X 3036095.03 ∑XY73 第四节 设备的技术更新与改造 表8-7 数据表 使用年限T/年 车辆费用(/T)/元 年平均低劣化值(λT/2)/元 每年合计费用/元 1 53940 851 54791 2 26970 1702 28672 3 17980 2553 20533 4 13485 3404 16889 5 10788 4255 15043 6 8990 5106 14096 第四节 设备的技术更新与改造 表8-7 数据表 使用年限T/年 车辆费用(/T)/元 年平均低劣化值(λT/2)/元 每年合计费用/元 7 7705.7 5957 13662.7 *8 6742.5 6808 13550.5 9 5993.3 7659 13652.3 10 5394 8510 13904 第四节 设备的技术更新与改造 2.车辆的技术改造一、设备维修管理体系(1)维护保养 维护保养是经常性最主要的工作,占日常工作总量的75%左右,占设备维护总成本的25%。(2)检查 设
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