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成都丰田纺汽车部件有限公司2.7L普拉多生产线扩建项目 环境影响报告书简本 ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT 成都科技大学环保科技研究所 二○一三年十月 目 录 0. 项目由来 1 1. 建设项目概况 3 1.1 建设项目基本情况 3 1.2 生产规模及产品大纲 3 1.3 项目建设内容及项目组成 4 1.4 产业政策符合性分析 6 1.5 规划符合性分析 6 1.6 保护环境的目标 7 2. 生产工艺简介 10 2.1 施工期工艺流程及产污环节分析 10 2.2 运营期工艺流程及产污环节分析 11 2.2.1座椅生产工艺流程及产污位置 11 2.2.2 内饰件生产工艺流程及产污位置 13 2.2.3 门板生产工艺流程及产污位置 15 2.2.4 顶蓬生产工艺流程及产污位置 16 2.2.5 地毯生产工艺流程及产污位置 17 2.2.6 其它树脂内饰件生产工艺流程及产污位置 18 2.3 原辅材料、能源消耗 19 2.4 施工期污染物排放及治理措施 21 2.4.1 废气 21 2.4.2 废水 22 2.4.3 噪声 22 2.4.4 固体废弃物 23 2.4.5 开挖土石方 24 2.5 运营期污染物排放和治理措施 24 2.5.1 废水排放和治理措施 24 2.5.2 废气排放和治理措施 25 2.5.3 噪声治理措施 32 2.5.4 固体废弃物排放及治理措施 34 2.6 “以新带老”措施及“三本帐”分析 36 3. 建设项目周围环境状况 38 4. 环境影响预测与分析结果 39 4.1 施工期环境影响分析 39 4.2 运营期环境影响分析 41 4.3 环境风险分析结果 42 4.3.1 风险预测结论 42 4.3.2 风险措施 43 4.3.3 事故应急预案 46 4.4 清洁生产分析结果 48 4.5 环保投资分析结果 48 4.6 环境监测制度建议 50 5. 公众参与结果 51 5.1 公众参与调查 51 5.1.1 调查目的 51 5.1.2 调查方法 51 5.2 调查区域主要针对项目附近的关注区域调查结果统计 54 5.3 公众调查结论 54 6. 环境影响评价结论及对策建议 55 6.1 结论 55 6.2 环境保护对策建议 55 7. 联系方式 56 项目由来 汽车是现代社会发展和文明的重要标志，是人们生产、生活现代化和快捷化必不可少的工具，是带动经济发展的主导型产品，汽车已从单纯的代步工具发展成为充实人们生活的手段。201年中国的汽车产销双双突破10万辆，不仅连续年位居世界最大的汽车生产国和购买市场，而且打破单一国家年度汽车总销量的世界纪录，汽车工业已经成为国民经济发展的重要支柱产业。 为了在竞争激烈的汽车市场 上获胜，汽车生产企业必须迅速地推出外形美观、款式新颖、性能良好、乘坐舒适、价格合理的产品。同时，汽车用户对汽车各种性能指标及价格提出了更高要求，这就要求整车和零部件制造厂家只有快速不断地更新产品、缩短生产周期、降低生产成本，才能在市场上立于不败之地。在很大程度上决定着整车的美观、耐久性和产品竞争能力，在各大汽车集团积极扩展产能、开发新产品，努力开拓国内外市场的同时，对的需求也在迅速扩张。主要从事各种乘用车外饰件加工业务，为适应市场要求，提高企业核心竞争力，公司公司产能提升的契机，启动项目，为提供的。一直在为等企业配备多品种，完成后，公司的工艺和质量得到极大改善，产能得到提升，进而能够降低配套的成本，自身都是受益。 为此确定在项目的基础上扩建，即建设年产生产。扩建项目应用先进的工艺方法，生产与公司相配套车型的，具有较强的竞争力和市场适应力，具有广阔的市场前景。该项目于201年月日成都市龙泉驿区发展改革和经济信息化局（） 根据《中华人民共和国环境保护法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》，项目应开展环境影响评价工作。为此，委托承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上按照有关法律法规和“环评技术导则”等技术规范要求编制完成《环境影响报告书》，现上报审批。 建设项目概况 建设项目基本情况 建设单位： 项目名称： 建设地点：成都市经济技术开发区 建设性质： 投资总额：本项目新增建设投资万元，流动资金万元，总投资万元。本项目。 占地面积：m2，包括联合厂房、、建设内容：项目总投资1。联合厂房，，单层厂房，包括员工人数：，其中生产人员人，技术人员人，辅助人员人，管理人员人。 工作制度：生产实行二班制，每班8小时。年工作天数20天。生产规模及产品大纲 本项目建成后，主要为提供的。新增产品方案见表。 表 本项目新