带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器--机械设计课程设计7952123351.doc

机械设计课程 设计计算说明书 设计题目: 带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器 机械设计制造及其自动化专业1班 设计者：黄宇 学号：10704020112 指导老师：林昌华 2009年12月27日 目 录 一、设计任务书-----------------------------------------1 二、传动方案分析---------------------------------------2 三、电动机的选择计算-----------------------------------2 四、总传动比的确定和各级传动比的分配-------------------3 五、运动和动力参数的计算-------------------------------3 六、传动零件的设计计算---------------------------------4 七、轴的结构设计和强度校核计算------------------------13 八、滚动轴承的选择和寿命计算--------------------------22 九、键连接的选择和校核计算----------------------------24 十、联轴器的选择和计算--------------------------------25 十一、箱体结构尺寸计算表及附件的选择------------------26 十二、润滑和密封的说明--------------------------------27 十三、设计小结----------------------------------------28 十四、参考资料----------------------------------------28 前言 一、机械设计课程设计的目的意义 综合运用课程所学理论和知识进行机械设计训练，使所学知识进一步巩固、加深和扩展，为创新设计和今后的工程设计工作打下基础。 掌握机械及机械传动装置的一般设计方法、设计步骤，树立正确的设计思想，培养机械设计及解决实际工程问题的能力。 进行基本技能训练。如：设计计算、工程绘图、运用资料、手册、标准和规范以及使用经验数据、进行经验估算和数据处理等。 传动装置总体设计及简图拟定： 1.拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成。 2.工作条件：单班工作，有轻微振动，小批量生产，经常满载，空载启动，单向传动，使用5年(每年300个工作日)，运输带允许速度误差+5%。 3.已知条件：运输带卷筒直径D=350（mm），运输带拉力F=1800(N)，运输带速度V=1.1（m/s）， 4.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 5. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大,其传动方案如下： 主要设计计算及说明 结　　果 一、传动方案的拟定及说明 为了估计传动装置的总传动比范围，以便选择合适的传动机构和拟定传动方案，可先由已知条件计算其驱动卷筒的转速，即 根据总传动比数值，可采用任务书所提供的传动方案就是二级圆柱齿轮传动. 二、电动机选择 1．电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三项异步电动机,它为卧式封闭结构. 2．电动机容量 1) 卷筒轴的输出功率ＰＷ 2) 电动机输出功率Ｐd 参考课程设计指导书李育锡版P13表3-1： －每对轴承传动效率：0.98 －圆柱齿轮的传动效率：0.97 －联轴器的传动效率：0.99 －卷筒的传动效率：0.96 －电机至工作机之间的传动装置的总效率： 则 则电动机功率 3．电动机额定功率 由指导书P178表17-7选取电动机额定功率 4．电动机的转速 P10 因为二级圆柱齿轮减速器传动比i总=840， 所以n电机=n卷筒×i总==60×(8~40）=480~2400r/min。符合这一范围的转速有：750、1000、1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和减速器的传动比，一般常选用同步转速为的电动机作为原动机。因此我选定电动机的型号为Y132S-6。主要性能如下表： 电机型号 额定功率 满载转速 额定转矩 最大转矩 质量 Y132S-6 3KW 960r/min 2.0 2.0 63Kg 5、计算传动装置的总传动比并分配传动比 1）、总传动比（符合840） 2)、分配传动比 设i1为齿轮高速传动比，i2为低速传动比；i1=（1.3~1.5）i2取i1=1.3i2，根据i总=i1×i2，可算得i1=4.56，i2=3.51。 三、计算传动装置的运动和动力参数 若将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴； ——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。 1.各