沈阳市地铁十号线工程总体技术总包管理招标文件.doc

招 标 文 件 项目名称：沈阳市地铁十号线工程总体技术·总包管理 招标编号：SYBID130-2012 招标人：沈阳地铁集团有限公司 招标代理人：沈阳建设项目招投标中心 二〇一二年五月目 录 第一卷 招标说明 1 投标须知前附表 2 第一章 投标须知 5 一、总则 5 二、招标文件的解释 6 三、投标文件的编制 7 四、投标文件的递交 8 五、开标与评标 10 六、合同的授予 12 七、其他 13 第二章 工程概况 15 第二卷 招标内容与要求 27 第三章 工作范围及内容 28 第四章 招标要求 46 第五章 投标报价 48 第三卷 投标文件 50 第六章 投标文件格式及组成 51 第四卷 评标办法 70 第七章 评标原则、程序和方法 71 第五卷 合 同 76 第八章 合同协议书 77 第九章 合同条款 80 第十章 合同附件 94  第一卷 招标说明 投标须知前附表 序号 条款号 内 容 规 定 1 1.1 招标人：沈阳地铁集团有限公司 招标代理人：沈阳建设项目招投标中心 2 1.2 项目名称：沈阳市地铁十号线工程总体技术·总包管理 3 1.3 招标内容：总体技术、总包管理、单项设计及相关服务 4 1.4 招标方式、招标组织形式：公开招标，委托代理招标 5 1.5 资金来源：政府投资30％，自筹70％ 6 1.6 工期：总服务周期：自2012年6月起，至本工程缺陷责任期满为止（全线试运营二年后）。注：十号线建设分北段（起点~张沙布站后区间）、南段（张沙布站后区间~终点）两段进行。招标代理服务收费标准 服 费　　　　　务 　　类 率　　　型 中标金额 货物招标 服务招标 工程招标 100万元以下 1.5% 1.5% 1.0% 100～500万元 1.1% 0.8% 0.7% 500～1000万元 0.8% 0.45% 0.55% 1000～5000万元 0.5% 0.25% 0.35% 5000万元～1亿元 0.25% 0.1% 0.2% 1～5亿元 0.05% 0.05% 0.05% 5～10亿元 0.035% 0.035% 0.035% 10～50亿元 0.008% 0.008% 0.008% 50～100亿元 0.006% 0.006% 0.006% 100亿以上 0.004% 0.004% 0.004% 招标代理服务收费按差额定率累进法计算。  第二章 工程概况 一、线路概况 线路起点设在丁香湖公园北侧的大转弯桥，经沈马公路、向工街、昆山西路后进入一环，沿崇山路、北海街、滂江街敷设，至长青街后左拐沿长青街、东方大街南下，过东南三环后沿规划道路经营城子、桑林子至航天路。沿航天路、运河路向西经过在建的新沈阳南站后进入沈苏快速干道，下穿沈丹铁路后沿雪松路进入苏家屯副城，设终点丁香街站。线路全线长48.5km，共设车站36座，平均站间距1386m，全部为地下线。 二、工程建设标准 1.系统运能 （1）选用车辆 车辆采用国标B 型车。 （2）旅行速度 列车最高运行速度80km/h，根据车辆特性和线路平纵断面，经过初步牵引计算确定，全程平均旅行速度为36km/h。 （3）列车编组 初、近、远期车辆编组采用6/6/6 编组形式。 （4）运输能力 系统运输能力表 设计年限 初期 近期 远期 日运量(万人) 36.9 75.8 98.56 高峰小时断面客流量（万人） 1.28 2.35 3.66 列车编组辆数（辆/列） 6 6 6 列车定员（人） 1460 车厢舒适度标准 6人/m2 高峰小时列车对数（对/小时） 12 21（7+7+7） 30（10+10+10） 列车最小间隔时间（min） 5ˊ00〃 2ˊ51.4〃 2ˊ00〃 运输能力(万人) 1.75 3.07 4.38 运能裕量 26.9% 23.5% 16.4% 2.运营设备配置 （1）供电 沈阳地铁十号线工程与一号线、二号线一致，采用集中式供电方案。外部电源设4座主变电所，分别为：塔湾、上园、营城子、桃仙主变电所。 沈阳地铁十号线采用DC1500V刚性架空接触网牵引供电系统制式，与既有的地铁一号线、二号线牵引供电系统制式一致。 沈阳地铁十号线全线配置一套电力监控系统。系统设计范围包括电力调度中心（由综合监控系统设计）、变电所自动化系统、通信通道（由通信专业提供）、供电复示系统。 电力监控系统实施对全线供电系统主要设备的监控，完成调度部门对全线供电系统的运行及管理。 （2）通风空调 车站公共区采用全高安全门系统。在全高安全门上部设置可远程启闭的电动百叶，冬季严寒时段可以远程关闭电动百叶，相当于从安全门转换成屏蔽门。 区间隧道通风系统是由活塞风道、