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模具工业 2010年第36卷第12期 73 加大模具集群 增强行业互动 河北省模具行业协会 张清懿 近些年，随着我国经济的快速发展和产业结构调整，作为工业之母的模具行业肩负着承上启下的作用， 对模具工业的整体水平提出了更高要求。为了满足企业和市场的需求，提高模具制造水平和生产规模，许多 省市和地区都相继建立了模具园区和模具产业集群。模具集群的发展为当地乃至全国制造业的发展起到了 不可估量的作用。 1 河北省模具产业集群的产生与发展 河北省的车身模具在改革开放以前就有一定的基础，当时生产车身模具的是国企的主机厂工具车间和 一 些汽车改装厂的模具车间，由于车型少，产能低，设计水平、加工能力相对落后，只能做一些低端的车身覆 盖件和配套件模具。随着我国改革开放的深入，民营模具企业迅速崛起，由生产拖拉机钣金模具、三轮车模 具、农用车模具、工程机械模具起步，逐步积累经验，形成规模，目前已具备研发生产中轻型皮卡、SRV面包 车、经济型轿车、商务车、中档轿车整套模具的能力和水平。 2 车身模具产业集群的构成和规模 目前，河北生产汽车覆盖件模具的企业有40家，主要分布在泊头、保定、石家庄等区域，全部是民营企 业。据不完全统计，车身模具从业人员6500余人，其中技术人员和管理人员各占10％；共计拥有8．2亿多 元的固定资产、260余台大型龙门加工中心、80多台压力机、26台三坐标测量机、4台激光切割机等设备。除 保定长城模具中心、河北金环汽车模具公司、圣亚泰汽车模具公司外，车身模具在河北泊头工业园区已形成 最大的产业集群，园区内现有企业 35家，从业人员5000多人，共计拥有6亿多元的固定资产，180多台的大 型龙lJ~JI]工中心、70台压力机、20台三坐标测量机、2台激光切割机等设备，2009年模具产值 13亿元。泊头 园区模具从业人员占河北省车身模具业人员比例为76％，大型设备拥有率74％，车身模具产值占全省 81％。 泊头车身模具产业的特色在于高、中、低档产品都有很大的市场，重点企业从事高、中端轿车产品服务， 规模较小的企业除了为重点企业模具配套外，同时为也工程机械、农用汽车、微型车、卡车等覆盖件模具配套 生产。泊头车身模具已形成了多样化、多品种、多层次的产业格局。 3 产业集群的配套与环境 模具产业集群的发展和完善与企业 自身的努力、创新，市场的环境、政府扶持密不可分。近年来，泊头市 政府将汽车模具产业确立为强市富民的主导产业，十“一五”期间，汽车模具产业基地作为重点建设项 目纳入 河北省 “十一五”专项规划，从土地占用、项 目融资、政策性资金投入、购置大型设备补贴等方面给予优惠，为 基地发展提供 良好的政策环境。目前，汽车模具产业基地已实现模具设计、制造、物流、设备一条龙配套制造 体系，实现了企业专业化，加快了模具产业集群的壮大与发展，并带动了地方基础工业和相关产业的发展。 如：铸造行业、冶金行业、机械装备制造、仪器仪表、标准件等，形成了纵向的产业链群。 4 建立约束机制，增强行业互动 为了对企业的市场行为实行监督和管理，保障公平竞争，2004年，河北省成立了汽车模具专业委员会， 制定了行规行约，规范市场行为。目前，随着模具行业的发展，河北省骨干模具企业在做大做强的基础上，已 带动一些相对弱小的企业形成了比较松散的联合体，将有效的资源充分利用，实现规模经营，共同构建服务、 信息和技术平台，在较短时间内为客户提供高质量的产品，改变了大群体小规模的状况。河北模具产业现已 初步走上了共享市场，共赢共存，互惠互利，共同发展的道路。