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第四章 电动天窗 汽车科技的快速发展，汽车的外貌也在不断变化，现在很多汽车都配备了天窗，以前汽车天窗往往是豪华高贵车的象征和代表，现在很多经济型价格非常大众化的汽车也都配备更加实用的天窗。 汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用用于移动摄影摄像的拍摄需求。 一、汽车天窗的分类 汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式，手动式天窗结构比较简单，价格也较便宜；电动式天窗档次较高，价格较贵。 按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。 手动天窗：外倾式、 敞篷式、 电动天窗：内藏式、 外倾式、 二、电动天窗的组成 　　　汽车电动天窗主要由开关、电动机、传动机构、天窗、继电器等组成。 1、控制开关 　　　电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。 　　　（1）控制开关 　　　 控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3 个挡位。斜升开关也是有斜升、斜降和断开（中间位置）3 个挡 位。通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动机实现正反转，在不同状态下正常工作。 　　　（2）限位开关 限位开关主要是用来检测天窗所处的位置。限位开关靠凸轮转动来实现断开和闭合。凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮周边的凸起部位触动开关使其开闭， 以实现对天窗的自动控制。 学习任务二 汽车电动天窗 2、电动机 电动机通过传动装置向天窗的开闭提供动力，能双向转动，即通过改变电流的方向以改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。 3、传动机构 主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构（主动中间齿轮、过渡中间齿轮）和驱动齿轮等组成。齿轮传动机构接受电机的动力，改变旋转方向，并将动力传给滑动螺杆，使天窗实现开闭；同时又将动力传给凸轮，使凸轮触动限位开关进行开闭。 主动中间齿轮与蜗轮固定在同一轴上， 并与蜗轮同步转动； 过渡中间齿轮与驱动齿轮固定在同一输出轴上，被主动中间齿轮驱动，使驱动齿轮 带动玻璃开闭。 学习任务二 汽车电动天窗 学习任务二 汽车电动天窗 驱动机构 * * 外倾式天窗 外掀式天窗在开启后向车顶的外后方升起，分电动和手动两种形式，具有防夹功能和自动关闭功能，配有可拆式遮阳板。此类天窗主要安装在中小型轿车上。 内藏式天窗 内藏式天窗在开启后可以保持不同的弧度，具有防夹功能和自动关闭功能，配有独立的内藏式太阳挡板。此类天窗多用于大中型轿车上。 敞篷式天窗 敞篷式天窗在开启后天窗完全打开，使用高品质的特殊材料组合而成，具有防紫外线隔热的效果。此款天窗非常前卫，适用年轻人口味。相对于前两款天窗，敞篷式天窗的密闭防尘效果要略差一些。 全景式天窗 汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点：成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。 *