提高衡悬架轮毂线生产效率.ppt

选题理由 选题理由 现状把握 现状把握 提高13t平衡悬架轮毂线生产效率 Improve productivity of balance suspension hubcap line 114倍 2005年-2008年13t平衡悬架市场需求 套 平衡悬架产品特别是13t系列产品从2005年的200套到2008年22881套，上升了114倍，因此对生产能力提出了严峻的考验。 1、13t平衡悬架生产能力不能满足要求 套 实际产量： 生产能力： 2008年1-5月生产能力分析 2008年1-5月高产期间，实际产量远远大于工艺能力，为满足生产需求，只有依靠大量的加班维持生产。 13t平衡悬架轮毂线的班产能力只有75套，而其他部件达到100套，因此13t平衡悬架轮毂线是是生产的瓶颈工序，需要改善。 件 每班相差25件 为满足生产需求，只有依靠大量的加班维持生产。2008年1-5月，在车间8条生产线中，13T轮毂线加班最多，为477小时，占31%，员工抱怨大，必须改善。 小时 2、13t平衡悬架轮毂线是加班多 因此为了提高平衡悬架生产能力，减少加班，我们把提高13t平衡悬架轮毂线班产量作为小组的改善课题。 1、轮毂线工序调查 铣直槽 铣双面 钻定位孔 粗、精镗 铣斜面 13t平衡悬架轮毂线由4台专机和4台万能设备组成，共分为8道工序，能够混流4个品种；采用空中手动葫芦和地面滚道相结合物流方式。 钻U型孔 钻端面孔 现状把握 秒 支架线节拍：285秒，班产100件 2、轮毂线工序节拍调查 128 168.5 126.2 172.4 167.0 166.7 26 136.5 136.6 手工作业 20.5 54.8 96.6 180.0 185.3 68.5 181.4 自动走刀 189 181 269 347 352 154 205 318 合计 1 2 3 4 5 6 与支架线生产能力相比，铣直槽工序、铣双面和定位孔工序和粗、精镗工序分别超出工艺节拍21、6和52秒，我们将分别对这四道工序自动走刀和手工作业现状进行调查。 与支架线生产能力相比，铣直槽工序、铣双面和定位孔工序和粗、精镗工序分别超出工艺节拍33、21和67秒，我们将分别对这四道工序自动走刀和手工作业现状进行调查。 3、轮毂线工序自动走刀节拍调查 工序中自动走刀时间是根据材料特性、加工余量、切削方式、刀具成本、设备性能等综合因素通过计算确定确定，不宜改变，因此要想提高节拍，只有从减少手工作业时间着手改善。下面分别对各工序手工作业时间展开调查。 现状把握 4、轮毂线铣直槽工序节拍调查 自动走刀：59% 　 1　 2　 7　 338 　 合计 35 2P 吊下产品 10 10 　 取压板 9 28 　 松开螺钉 8 5 　 去毛刺 7 15 2P 测量精度 6 181.4 　 自动走刀 5 2 　 按启动按钮 4 20 　 紧固4个螺母 3 10.6 　 放4个压板 2 31 4P 吊运产品 1 工程符号 时间（秒） 距离 工程名 顺序 日期:2009年3月11日 调查 　 标题:铣直槽 手工作业：41% 12 6 3 9 轮毂铣直槽工序手工作业时间为41%，由于自动走刀时间无法减少，因此改善应从减少手工作业时间入手。 1 2 4 5 7 8 10 11 现状把握 5、轮毂线铣双面和定位孔组合作业工序节拍调查 128秒 136秒 铣双面和定位孔组合作业工序手工作业步骤为21步，时间为264秒，占74%；因此要想达到目标，必须把优化步骤，减少手工作业时间作为改善的方向。 136秒 128秒 128秒 136秒 6、轮毂线粗、精镗孔组合作业工序节拍调查 粗精镗组合作业工序手工作业步骤为22步，时间为334秒，占48%，由于自动走刀时间无法减少，因此要想达到目标，必须要优化步骤，减少手工作业时间。 现状把握 1 4 167秒 167秒 167秒 167秒 167秒 167秒 为保证轮毂线与支架线同步生产，必须同时达成以下3项目标： 目标设定 可行性分析： 我们以支架线为基准，以缩减铣直槽、铣双面、粗精镗工序手动时间为改善方向，如果目标达成，轮毂线的节拍将达到班产100件，13t平衡悬架主要部件将实现同步生产。 秒 秒 秒 提高13t轮毂线生产效率课题行动计划: 活动时间：2008年8月7日－2009年2月25日 计划： 实际： 行动计划 为什么轮毂线效率低？ 铣直槽手动作业时间长 铣双面手动作业时间长 镗孔手动作业时间长 技能达不到要求 吊运困难 装夹困难 夹具设计不合理 技能达不到要求 切削时间与理论不符 作业步骤多 技能达不到要求 切削时间与理论不符 法 人 机 法 人 机 法 人 机 切削时间与理论不符 没有培训到L级 没有专用吊具 夹紧方式选