某叉车有限公司新厂区建设工程项目建设可行性论证报告（叉车生产项目）.doc

第一章 项目提要 1.1 项目名称 1.2 承担单位 1.3 建设地点 1.4 建设性质 建 1.5 建设内容 1.6 建设期限 2007年1月～20年1月 1. 总投资及资金筹措 1.8 项目效益 本项目属珠晖区整体发展规划的重要组成部分，是落实XX市委、市政府“东扩南移”发展战略，推动城市东扩进程，拉开城市骨架，拓展城市发展空间，达到“极化一点、构筑一带、发展两翼”目的的重点工程，有利于推进“双百”城市的建设进程，提高城镇化水平，有利于老城区的改造和发展，拓宽城市腹地，其社会效益明显。 项目建成后，年产叉车3000台，年产值4.65亿元，利润2488万元，税收4975万元，其经济效益明显。 1.9 主要技术指标 主要技术经济指标 序号 指标名称 单位 指标 备注 1 规划总用地面积 M2 11999.88 含道路面积 2 总建筑面积 M2 48918 其中 总组装及加工联合厂房 M2 9801 备料钢结构及仓库联合厂房 M2 4104 油漆厂房 M2 1080 汽车库 M2 192 预留发展厂房 M2 11873 办公、研发中心 M2 6048 食堂 M2 2208 外协车间 M2 1440 专家楼 M2 2160 招待所 M2 1719 职工公寓 M2 8100 总配电站 M2 112 警卫室 M2 81 3 建筑密度 % 22.3 4 容积率 049 5 绿地率 % 20.1 项目总投资 万元 14000 7 财务内部收益率 ％ 23.46 所得税前 8 财务内部净现值 万元 4541.31 所得税前 9 投资回收期 年 6.46 所得税前 10 财务内部收益率 ％ 17.65 所得税后 11 财务内部净现值 万元 2182.7 所得税后 12 投资回收期 年 7.49 所得税后 13 投资利润率 ％ 17.77 14 投资利税率 ％ 35.54 15 盈亏平衡点 ％ 76.37 第二章 项目建设的必要性和可行性 2.1 项目由来 2006年8月，XXX叉车实业股份有限公司经国务院批准列入政策性破产企业，并于2006年9月正式破产，成为XX市国有企业重点改制项目。为了加快改制进程，盘活国有资产，解决职工就业问题。XX市政府组织成立了XXX叉车实业股份有限公司破产清算小组，积极对外招商引资，利用民营资金注入优质资产，焕发企业活力。 XXX建设集团应XX市政府和XX市珠晖区政府的邀请，组成专门班子对XXX叉车实业股份有限公司招商引资项目进行了实地考察，认为XXX叉车实业股份有限公司具有较多资源优势：机器设备能基本适应生产叉车的需要，XXX品牌在全国享有较好的知名度，且占有一定的市场份额。同时叉车厂具备了一定的人才优势，企业经过几十年的磨砺，拥有了一批会经营懂技术的管理团队及一大批生产熟练工人。通过机制转变，加大资金投入及设备更新，能够使老企业焕发出新的生机和活力。 XXX建设集团于2007年8月1日以5450万元人民币拍得XXX叉车实业有限公司破产资产，成为XXX叉车实业股份有限公司破产资产所有者。为了便于项目的投资运作，XXX建设集团在XX市注册成立了XXX叉车有限公司，并与XX市珠晖区政府签订了战略投资协议。根据XX市政府的要求，XXX叉车有限公司将在XX市珠晖区东阳工业园新建一个叉车制造基地，占地180亩，总投资1.4亿元，建成后年生产叉车3000台。该项目符合XX市政府提出的推进新型工业化的产业发展要求，并得到了XX市市委、市政府和相关部门领导的大力支持。 2.2 项目建设的必要性 据预测，随着中国国民经济的稳定增长，行业物流机械化程度要求日益提高，2010年中国叉车市场需求预计将增长40℅，达到10万辆左右。一方面是市场份额较小，没有量的优势而另一方面则是企业发展趋势逐渐走高，增长较快，同时市场需求也在不断扩大。面对市场需求的增长，企业若不加快自身建设，扩大生产规模，不久将会失去量的优势，从而会逐渐失去市场。在这种情形下，扩大企业规模，投资兴建叉车制造基地则显得尤为迫切和必要。 目前，叉车行业保持高增长率，但是具体到叉车市场，则一幅激烈竞争的景象。我国国内有叉车厂家大大小小总计约为七十多家，除合力、杭叉、大叉等老牌大厂等，新生力量如江淮、柳工、玉柴也开始纷纷进入市场和抢占市场。而另一方面，除了已经进入国内市场的丰田、林德、小松和现代等国外叉车知名企业，韩国帅成、JCB、芬兰ROCLA等原先尚未把中国市场作为其目标的一些外国企业也开始纷纷加快它们的“中国步伐”，全球排名前二十名的叉车企业大多已在中国国内设厂或以代理形式进入。当我们的民族叉车企业还在为出口和内销竞争激烈的时候，丰田