“提高高速公路桧柏成活率”.ppt

二、选择课题 制定目标的依据 五、分析原因 小组成员经过现场调查和分析，通过召开“脑暴会”找出导致桧柏移植成活率低的末端因素，用关联图整理如下： 九、检查效果 九、检查效果 结论三 对比活动前和活动后，桧柏移植成活率低由主要问题变为次要问题。 制表人：韩金华 制表时间：2011年12月 31.9% 53 53 病害影响 1 死亡原因 死亡株数 累计株数 累计百 分比（%） 2 移植成活率低 42 95 57.2% 3 交通事故影响 37 132 79.5% 4 环境影响 22 154 92.8% 5 施工影响 12 166 100% 原因总计 166 检查效果三 实施后桧柏成活率低主次问题统计表 序号 项目 九、检查效果 累计百 分比（%） 0 频数（株） 移植成 活率低 环境 影响 交通事 故影响 病害 影响 实施前后主要问题变化情况排列图 检查效果三 0 50 100 150 31.9 57.2 79.5 100 N=166 次要问题 53 42 37 22 200 50 实施后（2011年） 累计百分比（%） 100 300 500 50 移植成 活率低 交通事 故影响 病害 影响 70.3 93.2 95.8 100 N=472 主要问题 332 108 12 11 0 施工 影响 9 98.1 12 施工 影响 92.8 频数（株） 环境 影响 400 200 0 结论三 对比活动前和活动后，移植成活率低由主要问题变为次要问题。 实施前(2010年) 社会效益 1.提高高速公路桧柏成活率，保证了唐港高速的绿化美化效果。 2.中央分隔带规划整齐的桧柏有助于引导驾驶员视线,集中注意力，保证行车安全。 3.中央分隔带桧柏可以有效遮蔽对向车辆灯光, 起到防眩作用,有助于降低交通事故率。 经济效益 1.本次小组活动提高了桧柏成活率，投入1.7万元，经我处财务部门计算挽回经济损失93.1万元。 2.计算基础： （1）公式：Y=Y1 × N ×(H2-H1) ×P （2）代入数值：450×80.2× （93.1%-80.2%） ×200 ＝ 931122元 （3）式中： Y-桧柏金额（元） N-公里数(公里) Y1-每公里桧柏株数（株/公里） H1-实施前桧柏成活率（%） H2-实施后桧柏成活率（%） P-每株桧柏一年所需金额（元） 检查效果五 检查效果四 十、制定巩固措施 李遇忠 《防眩板补装过程检查记录》 JL/SC-8.2.3-04 2012. 2 对移除桧柏处进行防眩板补装 加强临时防眩板补装工作 3 邓英才 《绿化日常养护管理规定》 Q/TGG 0411.5-2012 《桧柏移植过程检查记录》 JL/SC-8.2.3-03 2012. 2 桧柏移植管理 培训 修订《绿化日常养护管理规定》 2 养护工区内共享 标准化管理部门 王立伟 《桧柏绑扎操作作业指导书》 YHQ-LH-03 2012. 2 培训资料修订培训 对绿化工人进行绑扎要领培训 1 效果资源共享 审批 负责人 标准文件编号 实行 时间 巩固内容 有效措施 序号 有效措施纳入标准化统计表 制表人：张昕 制表时间：2012.2 由于本次小组活动受到气候条件的制约，所以巩固期验证还将在以后的工作中继续进行。 本次活动中，小组全体成员通过刻苦钻研专业技术资料，增强了系统的理论知识，再加上各项措施的成功实施，使我们的理论和实践技术都更上了一层楼。 同时成员在质量意识、个人能力、QC知识的掌握、解决问题的信心、团队精神的增强等方面也都有不同程度的提高。 十一、总结及今后打算 （一）小组成员自我评价 巩固措施制定详细，对各项实施对策逐条巩固，效果较为显著。 课题选择紧扣影响桧柏 成活率实际存在的问题；分 析原因思路清楚；要因 确认数据收集严谨。 效果追踪时间持续，保证了课题目标实现的稳定性。 A P C D 对策表中的每个措施要达到的目标都进行了检查。 缺点和不足之处： 1、工具运用比较单一；2、用数据说话方面尚有欠缺。 十一、总结及今后打算 （二）本次小组活动PDCA循环总结 本次小组活动通过对新植桧柏绑扎固定，按照每年两次分批移植，解决了影响桧柏成活率低的主要问题，即移植成活率低。通过本次活动后，第一次要问题病害影响已上升为主要问题，所以小组一致认为将新课题选定为《降低高速公路桧柏病害发生率》。 十一、总结及今后打算 （三）遗留问题和下一步打算 唐港高速