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《QCT 743-201X 电动汽车用锂离子动力蓄电池.》.pdf
ICS 43.040
TC47
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T 743—201X
代替QC/T 743-2006
电动汽车用锂离子动力蓄电池
Lithium-ion traction battery for electric vehicles
(征求意见稿)
(本稿完成日期2012/07/08)
201X-××-××发布 201X-××-××实施
中华人民共和国工业和信息化部 发布
QC/T 743—201X
前 言
本标准依据 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本标准代替 QC/T 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》,与 QC/T 743-2006 相比,除编辑性修改外
主要技术变化如下:
——修改了本标准的适用范围(见第 1 章);
——修改了本标准的要求和试验方法,单体蓄电池重点考核安全性,蓄电池模块增加电性能考核;
——增加了单体蓄电池、蓄电池模块、室温、额定容量、额定能量、初始容量、漏液、壳体的术语
和定义(见第 3 章);
——修改了能量型蓄电池、功率型蓄电池、容量恢复能力、爆炸、起火的术语和定义(见第 3 章,
2006 年版的3.1);
——修改了单体蓄电池室温放电容量的要求(见 5.1.4,2006 年版的 5.1.4);
——增加了单体蓄电池和蓄电池模块的海水浸泡试验要求及试验方法(见 5.1.5.8,5.2.12.7,
6.2.6.8,6.3.13.7)
——增加了单体蓄电池和蓄电池模块的温度冲击试验要求及试验方法(见 5.1.5.9,5.2.12.8,
6.2.6.9,6.3.13.8)
——修改了功率型蓄电池和能量型蓄电池的充放电电流,统一为 1I1 (见 6.2.4,6.2.5,6.3.4,
6.3.5,2006年版的 6.2.4,6.2.5,6.3.4 和6.3.5);
——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的过放电试验方法(见 6.2.6.1,6.3.13.1,2006 年版的
6.2.12.1和6.3.8.1);
——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的过充电试验方法(见 6.2.6.2,6.3.13.2,2006 年版的
6.2.12.2和6.3.8.2);
——修改了单体蓄电池的跌落试验方法(见 6.2.6.4,2006年版的 6.2.12.4);
——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的加热试验方法(见6.2.6.5,6.3.13.4,2006年版的6.2.12.5
和 6.3.8.4);
——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的挤压试验方法(见6.2.6.6,6.3.13.5,2006年版的6.2.12.6
和 6.3.8.5);
——修改了单体蓄电池和蓄电池模块的针刺试验方法(见6.2.6.7,6.3.13.6,2006年版的6.2.12.7
和 6.3.8.6)
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:
本标准主要起草人:
本标准于2006年首次发布,2012年为第一次修订。
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