汽车构造实验教程-第13章.ppt

(1) 万向传动装置拆装的注意事项有哪些?(2) 等速万向节拆装的步骤是什么? (1) 按正确的操作步骤进行拆装。(2) 有关拧紧力矩必须符合标准拧紧力矩。 * 13.1 实验的目 的和要求 13.2 使用的工具、设备器材 13.3 注意事项及观察要点 13.4 拆装的方法和步骤 13.5 作业 13.6 考核内容 13.1 实验的目的和要求 13.2 使用的工具、设备器材 13.3 注意事项及观察要点 13.4 拆装的方法和步骤 13.5 作业 13.6 考核内容 13.1 实验的目的和要求 13.2 使用的工具、设备器材 13.3 注意事项及观察要点 13.4 拆装的方法和步骤 13.5 作业 13.6 考核内容 (1) 掌握传动轴、支撑和等速、非等速式万向节的作用和结构。(2) 掌握传动轴与万向节拆装的基本方法。 (1) 桑塔纳轿车传动轴。(2) 桑塔纳轿车传动轴等速万向节(RF 万向节、VL 万向节) 。(3) 常用工具一套, 桑塔纳专用工具一套。 (1) 严格遵循拆装程序, 并注意操作安全。(2) 拆卸传动轴以前, 应先检查传动轴与伸缩节之间 有无装配记号, 若没有, 应做一记号。(3) 球毂和万向节必须配对, 决不能混合配对。 13.4.1 外等速万向节的拆卸 (1) 外等速万向节如图 13-1 所示。 拆开前, 用电蚀笔或滑石标出球毂与球保持架和壳体的相对位置。(2) 转动球毂和球保持架。(3) 将钢球逐个拆掉。每个万向节的 6 个钢球, 属于同一个公差级别。(4) 转动球保持架, 直至两个长方形孔与壳体成一线, 如图 13-2 所示。 (5) 拆下带有球毂的球保持架。(6) 把球毂的扇形片转到球保持架的长方形孔位置, 如图 13-3 所示。(7) 把球毂从保持架上倾斜拿出 。检查轴、球毂、球保持架及钢球是否有麻坑及发卡现象。如果万向节内的游隙过大, 换挡时能感到 有撞击现象, 出现这种情况时必须更换万向节。 13.4.2外等速万向节的安装 (1) 向万向节内压入润滑脂, 注入量约为总量(45g) 的一半。(2) 把带有球毂的球保持架装入万向节, 交替从侧面压入钢球, 必须保证球毂对球保持架及壳体的原始位置。(3) 将新的开口 弹性挡圈插入球毂内。(4) 向万向节内压入剩余的润滑脂。 13.4.3内等速万向节的拆卸 (1) 转动球毂和球保持架, 如图 13-4 所示。 检查万向节、球毂、球保持架及钢球是否有凹坑及发卡现象。 (2) 按图 13-4 中箭头所示方向压万向节。(3) 把钢球压出球保持架。 按图 13-5 箭头所示, 通过钢球的运行轨道从球保持架中压出球毂。 13.4.4内等速万向节的安装(图 13-6) (1) 通过两个倒棱, 将球毂插入球保持架, 安装位置任意。注意:壳体上的宽边 a 与 球毂上的窄边 b 必须对齐, 如图 13-7 所示。 球毂内 径(花键) 上的凹槽必须面对万向节大直径端。 (2) 把钢球压入球保持架。 改变球毂的方向, 就能把球毂从球保持架下拿出来, 如图 13-8中箭头所示, 因此钢球与壳体的轨道将有一定的距离。(3) 把球毂、球保持架、钢球垂直嵌入万向节。用力压球保持架, 如图 13-9 中箭头所示, 就能把球毂和钢球完全装进球保持架。 检查万向节的工作状况, 如果用手沿轴向范围能将球毂装进或移出, 则证明万向节装配正确。 13.4.5传动轴的分解 (1) 用钢锯将万向节防尘罩上的夹箍锯开, 如图 13-10 中箭头所示, 拆下防尘罩。(2) 用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下外万向节(RF 节) , 如图 13-11 所示。(3) 拆下弹簧锁圈。(4) 压出内万向节(VL 节) , 如图 13-12 所示。(5) 拆散之前用电蚀笔或滑石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。 13.4.6内万向节、外万向节的安装 (1) 在传动轴上安装防护罩, 如图 13-13 和图 13-14 所示。 (2) 正确安装碟形座圈。(3) 把内万向节压入传动轴, 如图 13-15 所示。 使碟形座圈贴合, 内星轮内径(花键齿) 上的倒角必须面向传动轴靠肩。(4) 安装弹簧锁圈。(5) 装上外万向节。 (6) 在万向节上安装防尘罩时, 防尘罩经常会受到挤压。 因而在防尘罩内部就会产生一定的真空, 它在车辆行驶中会产生一个内吸的皱褶, 如图 13-16 中箭头所示。 因此, 在安装防尘罩小口 径之后, 要稍微充点气, 使压力平衡, 不产生皱褶。(7) 用夹箍夹住防尘罩。 所用新式钳子型号为 V. A. G1275, 如图 13-17 所示。 13.1 实验的目 的和要求 13.