汽车构造实验教程-第16章.ppt

2) 动力转向器连杆总成的拆卸(1) 如图 16-54 所示, 使用捆扎胶带的 SST, 固定动力转向器连杆总成。(2) 如图 16-55 所示, 拆卸转向器左、右转压力管。(3) 拆卸左、右横拉杆总成。(4) 用钳子拆下左、右侧转向齿条卡扣。(5) 如图 16-57 所示, 用钳子拆下左、右侧 2 号转向齿条护套箍。 (6) 拆卸左、右侧 2 号转向齿条护套。(7) 拆下转向齿条尾端分总成。(8) 拆卸齿条导向。(9) 拆卸防尘罩。(10) 拆卸动力转向控制阀总成。(11) 使用压力器拆卸动力转向控制阀分总成。(12) 将动力转向控制阀下油封从动力转向控制阀分总成上拆下。 (13) 使用螺丝刀将动力转向控制阀隔片从动力转向控制阀分总成上拆下。(14) 使用 SST 和压力器将动力转向控制阀上油封和动力转向控制阀上轴承从控制阀外壳分总成中压出。(15) 使用尖嘴钳将汽缸端限位挡圈孔卡环从动力转向齿条外壳上拆下。(16) 拆卸带有汽缸端限位挡圈和动力转向齿条衬套的动力转向齿条分总成。 (17) 从动力转向齿条分总成上拆下汽缸端限位挡圈。(18) 拆卸动力转向齿条衬套。(19) 使用 SST 和压力器将动力转向油压缸管道油封拆下。(20) 使用螺丝刀将动力活塞油封和 O 形圈从动力转向齿条上去除。 3) 动力转向器连杆总成检查(1) 检查动力转向齿条。 (2) 检查左、右侧横拉杆总成。(3) 检查总预紧力。4) 动力转向器连杆总成的装配装配顺序同拆卸、分解顺序相反。 16.4.2机械转向系统的实验 16.4.2.1 循环球式转向器的拆装 图 16-65 所示为 BJ2020 汽车使用的循环球式转向器, 有两级传动副, 第一级是螺杆螺母传动副, 第二级是齿轮齿条传动副。 1) 转向器的拆卸(1) 从车上拆下转向系统的转向管柱紧固夹板。(2) 拆卸转向管柱紧固螺钉。(3) 拔下各类线束插头。(4) 松开转向系统的中间轴, 拆卸转向管及中间轴。(5) 松开转向器的固定螺栓, 拆卸转向器。 2) 转向器的解体(1) 将转向器固定在专用工作台上。(2) 松开转向器的锁紧、侧盖固定螺母。(3) 旋出转向器调整螺母, 拆卸转向器侧盖及转向摇臂。(4) 抽出摇臂轴、转向螺杆等。(5) 拆卸转向螺母。 3) 转向器的检测(1) 检测转向器蜗杆、球形螺母 (滚珠) 是否磨损严重或损坏。(2) 将蜗杆轴垂直放置, 检测螺母是否能借本身重量顺利地在蜗杆轴上旋转。 如发现有任何损伤, 应修整或更换。(3) 检测转向臂轴、推力垫圈、调整螺钉有否磨损或损伤。 (4) 检测转向臂轴的推力间隙(最大间隙应小于 0.05mm) 。(5) 检测蜗杆轴承和油封磨损及损伤情况, 视情况需要更换轴承、轴承座、油封等。(6) 根据检测情况更换蜗杆轴内座圈和壳上外座圈等。 4) 转向器的装配装配顺序同解体顺序相反, 装配时注意在导管两端涂少许润滑脂, 防止钢球脱出。 5) 转向器的调整(1) 转向轴轴承预紧度的调整。调整转向器壳与下盖之间的垫片的厚度可以调整轴承预紧度。(2) 啮合副啮合间隙的调整。 16.4.2.2 曲柄双销式转向器的拆装 东风 EQ1090E 型汽车装用的是曲 柄双销式转向 器, 该转向 器的结构分解如图 16-66 所示。 主要由蜗杆 2 和带有主销 的摇臂轴 14 组成一对齿轮副。 1) 曲柄双销式转向器的拆卸(1) 将转向器安装在工作台上。(2) 旋下放油螺塞, 放出润滑油后再装回放油螺塞。 松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母, 把调整螺钉逆时针旋转一周。(3) 拆下侧盖和壳体的紧固螺栓, 取下侧盖和垫片, 用铜棒轻敲转向 摇臂的摇臂端, 取出转向摇臂轴和指销。 (4) 拆下下盖与壳体的紧固螺栓, 依次取下下盖及调整螺塞组合件、垫片、蜗杆轴承。(5) 拆下上盖与壳体的紧固螺栓, 取出蜗杆及支撑轴承等的组合件, 再依次取下上轴承盖及油封、密封圈的组合件、调整垫片。(6) 清洗各零件并观察分析壳体、侧盖、蜗杆及其轴承、摇臂轴与指销的结构。 检查指销及其支撑轴承有无间隙和损坏。 2) 曲柄双销式转向器的装配曲柄双锁式转向器的装配按拆卸时相反的顺序进行, 但应注意: 装合前彻底清洗各零件并擦拭干净, 橡胶油封不得用汽油清洗; 装配时各密封垫处涂以密封胶; 上盖与壳体间的调整垫片, 用来调整蜗杆轴在座孔中的支撑刚度和轴线的对中性, 出 厂时已调整好, 不得随意调整或调换垫片; 转向器装配后应先调整蜗杆轴承预紧度, 后调整啮合副的啮合间隙。 3) 蜗杆轴承预紧度的调整用内六角扳手将下盖上的调整螺塞 7 旋到底, 再退回 1 /8 ~ 1 /4 圈, 使蜗杆在输入端具有1 ~