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汽车耐久性试验方法.doc
GBT 12679-1990
中华人民共和国国家标准 ? ?? ? 汽车耐久性行驶试验方法 GB/T 12679—90 ? ? 代替GB 1334—77 Motor vehicles—Durability running—Test method________________________________________1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车耐久性行驶试验方法。 本标准适用于大批量生产的汽车(矿用自卸汽车参照执行)。2 引用标准 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12545 汽车燃料消耗量试验方法 GB/T 12548 汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T 12678 汽车可靠性行驶试验方法 JB 3743 汽车发动机性能 试验方法3 术语3.1 汽车耐久性 指汽车在规定的使用和维修条件下,达到某种技术或经济指标极限时,完成功能的能力。3.2 汽车耐久度 指汽车在规定的使用和维修条件下,能够达到预定的初次大修里程而又不发生耐久性损坏的概率。3.3 汽车耐久性损坏 指汽车构件的疲劳损坏已变得异常频繁;磨损超过限值;材料锈蚀老化;汽车主要技术性能下降,超过规定限值;维修费用不断增长,已达到继续使用时经济上不合理或安全不能保证的程度。其结果是更换主要总成或大修汽车。4 试验条件 按GB/T 12678的规定。5 试验车辆5.1 用于汽车耐久性行驶试验的汽车数量按表2确定。5.2 本试验可用汽车使用试验、常规可靠性试验的同一组汽车。5.3 整车、各总成及零部件的制造装配调整质量应符合该车技术条件的规定。6 试验项目及方法6.1 试验程序 试验程序按表1进行。6.2 验收试验汽车6.2.1 应按GB/T 12534中第4章之规定,调整内容须纳入故障统计。6.3 磨合行驶6.3.1 汽车磨合行驶里程及规范应按该车使用说明书的规定。出现故障须纳入故障统计。6.3.2 在汽车磨合行驶最后1000 km时测量机油消耗量。6.4 发动机性能初试 按JB 3743中8.4之规定仅测量总功率。 注:在汽车耐久性行驶试验中,如果发动机大修,则在发动机大修前、后,均要按上述的规定各测量一次总功率。6.5 汽车主要零件的初次精密测量6.5.1 分解汽车后,拆检各总成、零部件,详细记录拆检情况。6.5.2 精密测量的零件及其测量项目按GB/T 12678中6.5.2表2进行。6.5.3 测量精度可根据零件的制造精度来确定,用磨、拉、铰加工的零件,测量精确到0.002mm,高精度零件及为了保证较高配合精度而分组选配的零件,外径测量精确到0.002mm,内径测量精确到0.005mm。对同一零件几次测量的量具精度、测量条件、方法及部位应该一致。6.5.4 在保养或排除故障需要换件时,按本标准6.5.2之规定对原件和配件进行精密测量,并作记录。6.5.5 本标准6.5.2所规定测量项目,如果在总成、零部件装配前进行过精密测量,并记有数据,则在试验中可以不做初次精密测量,以装配前测量的数据作为初测数据。6.6 装复汽车后的300 km磨合行驶 汽车为满载状况,行驶车速,停车检查次数,各总成热状态应符合该车使用说明书的规定。检查汽车各总成工作性能、工作声音和工作温度,尤其是转向、制动、各类仪表和灯光的工作性能。6.7 限定条件下平均使用燃料消耗量测试和里程表校正6.7.1 按GB/T 12545中第8章规定的限定条件下的平均使用燃料消耗量试验方法进行测试。6.7.2 按GB/T 12548测量里程表校正系数。6.7.3 在汽车耐久性行驶试验中,每50000 km测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。在发动机大修前、后各测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。汽车性能复试前测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。6.8 汽车性能初、复试6.8.1 按GB/T12678中6.4汽车性能测试的规定进行。其中操纵稳定性、平顺性及车身密封性试验只做一次,根据试验情况可以安排在汽车性能初试中做,也可以安排在复试中做。6.8.2 在汽车耐久性行驶试验中,如果发动机大修,则在发动机大修前、后各做一次动力性、经济性和噪声、排放试验。6.9 耐久性行驶试验6.9.1 汽车耐久性试验里程不少于其技术文件中规定的第一次大修里程。6.9.2 汽车行驶道路尽可能包括各地区典型道路,对道路的要求参照GB/T 12678中4.2道路之规定。吨位利用率不低于50%。6.9.3 在各种道路上行驶的里程分配参
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