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《加氢法制备生物航煤的现状及发展建议_董平》.pdf
31 6 Vol. 31 No. 6
第 卷 第 期 石 化 技 术 与 应 用
2013 11 Petrochemical Technology & Application Nov. 2013
年 月
论坛(461 ~ 466)
加氢法制备生物航煤的现状及发展建议
, , ,
董平 佟华芳 李建忠 何玉莲
( , 1637 14 )
中国石油大庆化工研究中心 黑龙江大庆
: ( )、
摘要 综述了加氢法制备生物航煤的原料来源 油脂 两段加氢技术和生物柴油联产生物航煤技
, 、 、
术的进展及产业发展现状 并对我国生物航煤的近远期原料来源 催化剂等关键技术的开发利用 产品
标准的制定及生物质气化- FT 合成技术的开发提出了相关建议。
: ; ; ; ; - FT
关键词 生物航煤 油脂 两段加氢 生物柴油联产生物航煤 气化 合成技术
中图分类号:TQ 223. 122 文献标识码:A 文章编号:1009 - 0045 (2013)06 - 0461 - 06
, , 27 ,
随着世界航空业的不断发展 对航空煤油的 前 全球已进行 次生物航煤试验飞行 所用燃
。 , ( ,SPK)
需求与日俱增 目前 全球航空运输业每年消耗 料 加氢石蜡煤油 均以动植物油或藻类油
[1]
(15 ~ 17 ) , 为原料, 。
亿桶航空煤油 其原料来源均为石 采用加氢工艺生产 国际航协经过多年
,
油。 , 的研究和评估确定 可用于航空运输业的生物航
随着全球石油储量的减少 石油价格的波
( )、 、 [3]。
, 、 。 煤原料为小桐子 麻风树 亚麻荠 藻类等
动 航空能源安全性 经济性等问题愈显突出
, 、
, 这些原料均为非粮食作物给料 可以大范围 大
此外 航空煤油在飞行器中燃烧产生的二氧化碳
基本排放在大气的平流层中, 规模的种植。
产生了很强的温室
,
效应 因此航空业面临着严峻的二氧化碳减排挑
。 ,
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