第二章汽车电路的基本元素详解.ppt

第二章 汽车电路的基本组成元素 第一节 汽车用导线和线束 第二节 插接器 第三节 开关 第四节 继电器 第五节 电路保护装置 第六节 汽车配电盒 第七节 常用图形符号 第八节 电器部件接线端子的标记 一、导线 汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1.低压导线 （1）导线的型号与规格。 导线常用绝缘包层：QVR、QFR两种型号。 （2）导线的选择。 导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择，但是对于一些工作电流很小的电器，为保证导线应具有一定的机械强度，汽车电系中所用导线截面积至少不得小于0.5mm2。 所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。 见表2.1 第一节 汽车用导线和线束 汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。 （3）导线的电气特性 导线的电气特性是指导线对低压电路的电压降的影响。如果电压降过大，将严重影响用电设备的正常工作和电源的供电效能。 （4）导线的颜色。 为便于汽车电系的连接和维修，汽车用低压线的颜色，必须符合有关标准。双色线的主色所占有比例大些，辅助颜色所占有比例小些。辅助色条纹与主色条纹沿圆周表面的比例为1∶3～1∶5。双色线的标注第一色为主色，第二色为辅色。 国外汽车厂商在电路图上多以英文字母来表示导线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表示，个别用双字母，其中后一个是小写字母。美国常用2～3个字母表示一种颜色，如果导线上有条纹，则要书写较多字母。德国汽车导线颜色代号，各厂商甚至各牌号不尽一致，奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各不相同，在读图时要注意区别。也有的厂商如斯堪尼亚汽车导线采用数字代号表示颜色。 2.高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为普通铜心高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。 二、线束 在汽车上，为了安装方便和保护导线不被水、油侵蚀和磨损，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 1.汽车线束的制作程序 （1）下线 （2）压接分支 （3）上模板捆扎 （4）套波纹管 （5）压装接线端子 2.汽车线束安装 汽车线束安装时，应注意事项如下： (1)线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏； (2)线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧； (3)在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险； (4)各个接线端子必须连接可靠、接触良好。 插接器又称为连接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束（或导线与导线）、线束（导线）与电器部件之间的连接一般采用插接器，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽车使用的插接器为例介绍其相关知识。 1.插接器的类型 插接器的符号和实物 (a) 插头；(b) 插座 3.插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。插接器连接后，其导线的连接如所示。例如A线的插孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。 第三节 开关 汽车开关是控制电路通断的部件。开关在电路图上的表示方法：结构图表示法、表格表示法、图形表示法。 汽车主要开关：组合开关、点火开关、组合式大灯开关、四门电动窗开关、电动后视镜开关、翘板开关(顶灯开关，门开关，行李箱开关，雾灯开关，A/C开关，轴间开关等）。 3.点火开关表示方法 二、多功能组合开关 多功能组合开关主要对照明、信号、刮水器等电路的控制。 第四节 继电器 一、继电器 二、继电器基本结构及主要参数 三、继电器的识别 1.继电器的符号 按用途分类 名 称 特 点 通讯继电器（包括高频继电器） 在通讯设备中使用的继电器，该类继电器触点负载范围从低电平到中等电流，可靠性要求极高。 通用继电器（家电、机器设备） 在家用电器中使用的继电器，要求安全性能高。机床中使用的继电