JGR系列减速机详解.ppt

目录 辊压机是一种适应市场大型化发展、可显著提高粉磨系统产量和降低能耗的新型节能粉磨设备。粉磨过程中采用该设备可使粉磨系统电耗降低30%，产量提高50%以上。可用于建材、煤炭、冶金、化工原料等领域脆性物料的粉磨，具有广阔的市场前景。 二、JGR系列行星减速器特点－减速器结构示意图 新型减速器采用行星传动功率分流原理，传递扭矩大，具有结构紧凑、体积小，重量轻的特点。 采用Ⅰ、Ⅱ两种装配形式对称结构设计，增强通用性。 JGR系列辊压机减速器为三级减速的传动装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。它主要由几个部分构成：(a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)输出装置及箱体部分 JGR系列行星减速器特点—行星分流传动 输入级为单斜齿平行轴齿轮传动,速比设计在2左右。同时采用了小螺旋角斜齿传动,既避免了轴向力的不良影响,又改善了传动性能。利用变换该级平行轴的速比配置,可以灵活适应4级主电机或6级主电机驱动。 中间级和输出级为NGW型功率三分流行星齿轮传动。 JGR系列行星减速器特点—功率分流均载装置 中间级行星级采用行星架完全浮动技术，配以太阳齿轮挠性，以及行星齿轮采用大游隙调心滚子轴承支撑结构，达到均载的目的。 输出级行星级采用太阳轮完全浮动技术,利用鼓形齿联轴器中间联接，达到均载的目的；行星齿轮采用额定负荷较大的双列满装圆柱滚子轴承支撑结构,在追求小尺寸下保证使用寿命。 JGR系列行星减速器特点—齿轮材料与精度等级 齿轮强度按无限寿命进行设计,齿面硬度HRC58-62,齿轮全部采用冲击韧性好、强度高的高级优质合金渗碳钢材料：17CrNiMo6和20CrMnMo 。 减速器所有外齿轮均采用沉切大圆弧滚刀加工，进行深层渗碳淬火，并经精密磨削成形，轮齿精度在GB10095-6级以上。 轮齿的齿形、齿向均采用重齿公司的特有修形技术，使轮齿啮入、啮出更平稳，进一步降低了噪音，提高了齿轮的承载能力。 内齿圈采用高级合金钢42CrMoA调质处理，采用范成法插齿直接成形，精度均在GB10095-7级以上。 JGR系列行星减速器特点—行星架与箱体材料及性能 JGR系列行星减速器行星架采用ZG35CrMo及QT600-3A材料。 关键部位增加探伤要求，避免铸造缺陷 行星架孔精度采用数控加工中心进行加工，保证各孔间的相互位置精度，进而保证行星传动的均载性能，提高减速器的可靠性。 JGR系列行星减速器箱体采用优质的球墨铸铁箱体，具有良好的铸造性能和机械性能，强度高，韧性好,减振性能优良，能适应低温高寒环境。 减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的影响。 减速器所有齿轮和轴承全部采用稀油站强制润滑和浸油润滑相结合的方式，确保减速器安全运转。 对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁,对整机配备自动报警、自动停机等保护措施。 输入输出端减速器均采用碳素纤维密封环和迷宫式密封组成的双重密封,内部设计有挡油板。迷宫式密封防止漏油；碳素纤维密封环灰尘进入齿轮箱内部。 内齿圈和箱体结合面均采用橡胶密封圈防漏。 在减速器有关部位装有通气帽.以便当减速器内温度升高时,确保其安全可靠地运行。 谢谢! JGR系列行星减速器 辊压机系统工作原理与性能特点 JGR系列行星减速器的结构特点 传动结构示意图 行星分流传动 功率分流均载装置 齿轮材料与精度等级 关键零件材料与性能 润滑与监控 密封与透气 JGR系列减速器优化改进 高速级轴承配置 供没位置与方式 输入输出密封与回油 磁性堵头与油标位置 透气帽位置与形状 对称的油管布置 对称的装配形式 行星架材料与分析 箱体结构与分析 一、辊压机系统工作原理与性能特点 JGR系列行星减速器特点—润滑与监控 JGR系列行星减速器特点—密封与透气 JGR系列行星减速器优化改进—高速级轴承配置 改进前轴承配置 改进后轴承配置 易于拆卸，更换高速轴 JGR系列行星减速器优化改进—供油位置与方式 高速轴轴承供油 行星轮轴承及内齿圈供油 非接触式无磨损的机械迷宫密封 输入轴密封与回油 输出轴密封与回油 JGR系列行星减速器优化改进—输入输出密封与回油 JGR系列行星减速器优化改进—通气帽位置与形状 JGR系列行星减速器优化改进—磁性堵头与油标位置 磁性堵头 内部工作油位控制线 箱体上油标 JGR系列行星减速器优化改进—对称的油管布置 装配型式：Ⅰ 装配型式：Ⅱ JGR系列行星减速器优化改进—对称的装配型式 装配型式：Ⅱ 装配型式：Ⅰ JGR系列行星减速器优化改进—行星架材料与分析 行星架材料为QT600-3A JGR系列行星减速器优化改进—箱体结构与分析