桥梁预压方.docVIP

目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、施工方法： 4 桥梁上部结构预压施工方案 1、编制依据 1.1 编制依据 ①施工图设计图纸。 ②《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 ③《市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-2008 ④《建筑施工碗口脚手架安全技术规范》 2004 北京 ⑤《工程测量规范》 GB50026-2007 ⑥《六四式铁路军用梁手册》 2、工程概况 2.1 工程概况 武汉市二环线东起二炮指挥学院北门，接二七大桥江北岸引桥，西至江汉二桥，沿线与建设大道、二七路、金桥大道、三眼桥路、姑嫂树路、新华西路、青年路、常青路、长丰大道、南泥湾大道、解放大道等25条干路级别以上道路相交，道路全长约11km，红线宽50～70m。四标K7+720～K9+300段为高架桥工程：共计8联现浇箱梁，其中标准段面26m宽4联（计第1联、第4联、第8联、第9联），其余为变宽段。 2.2 现场施工准备 DL1、DL4、DL8、DL9联标准断面箱梁采用碗扣脚手架；DL3、DL5、DL7、DL10联非标准断面箱梁加宽部分搭设梁式支架形成8m宽门洞，满足车辆通行要求，其余部分采用碗扣脚手架。 3、施工方法 3.1 预压目的 1、检验支架强度和刚度是否满足设计要求。 2、消除支架非弹性变形，得出支架沉降变形值，为其他同型号箱梁支架调整预供度提供参考值。 3.2 预压范围 对承载地基条件相同、支架材料、形式相同、支架布置相同等，各种影响支架搭设的相关因素均相同的情况下，取一跨加四分之一跨预压，得出的经验值调整标段预拱度，同时在混凝土浇注进程中加强测量监控，以便对桥面的线型和高程作出相应的调整。 本标段DL4联预压一跨加四分之一跨，用于全标段碗扣支架预拱度调整经验值；梁式支架取一孔简支梁进行预压，用于全标段梁式支架预拱度调整经验值。 3.3 预压荷载 预压范围为除去翼板的箱梁全断面，根据箱梁各部位重量不同（如：腹板、横梁、内膜处）分别计算。详见荷载计算图。 3.4 预压块的选择和制作 预压块采用混凝土块预压，主要优点： 1、预制构件加载物可以在钢轨和简易门吊辅助下纵向移动，减少加载过程中加载物的水平运输 ，尤其在本标段白天吊机不能占道施工的情况下，可以加快施工进度。 2、适用性强、可长期重复使用，可适用多种桥梁的加载。可重复使用，体现了循环经济和节能环保，体现了两型社会的建设。 3、加载时间减少30%，效率高，机械化作业，减少封交通的时间，缓解了市民出行的难题，体现了和谐建设。 4、施加载荷载计量准确。像砂包加载和水加载均存在加载计量不准确的问题，易导致加载量小于设计的应加载量。另一方面，砂包加载时如遇下雨、砂包中含大量的空隙，吸水后又会导致加载量超过设计要求，曾出现过因为下雨而使砂包吸水导致加载超量导致脚手架垮塌的事故。 混凝土预压块应保证有足够的强度和防止碰撞损害的要求，具体制作方法如下： 预制构件加工清单 序号 规格（长*宽*高）mm 轨距mm 块数 备注 门形吊 1 1200*1250*850（H） 1500 75*2 底部Ф8＠150双向 二台*2 2 2000*1250*350（H） 1500 45*2 上下双层Ф8＠100双向 二台*2 3 2000*1500*350（H） 1750 45*2 上下双层Ф8＠100双向 二台*2 4 1000*1750*725（H） 2000 90*2 底部Ф8＠150双向 二台*2 5 2000*1750*325（H） 2000 45*2 上下双层Ф8＠100双向 二台*2 1、所有预制构件下部四边采用∠63角钢护角，角钢下表面和侧面分别与砼底面平和砼侧表面平，板底部钢筋和角钢焊接。 预制构件配筋图 2、每块预制构件上部设4个Φ22吊钩，吊钩中心距预制构件边350，吊钩上表面比预制构件上表面低15mm。 3、预制构件标号为C30。 4、每块预制块上应喷编码和一冶标识：“长、宽、高”、“吨位”、“中国一冶” 3.5 预压块的布置 根据箱梁不同部位的荷载情况，预制五种型号混凝土预压块，详见统计表和预压布置图。 预制构件规格、块数、吨位清单 序号 规格（长*宽*高）mm 轨距mm 块数 吨位t 门形吊 1 1200*1250*850（H） 1500 75*2 3.175 二台*2 2 2000*1250*350（H） 1500 45*2 2.1875 二台*2 3 2000*1500*350（H） 1750 45*2 2.625 二台*