地下室交通设施施工方案1.docVIP

地下停车场安全设施施工方案 1.概述 安全设施包括挡车器、交通标志、交通标线的施工及有关作业。应按《道路交通安全设施设计及施工技术规范》 JTJ 074-1994 和图纸的要求及按监理人的指示进行施工。 ⑵ 交通标志 1 道路交通标志按《道路交通标志和标线》 GB5768-1999 和《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279—1995 的规定执行。 2 道路交通标志的反光方法及反光膜级别，应符合图纸规定；如无规定时，应根据不同道路等级和标志类型，按《道路交通标志和标线》 GB5768-1999 附录A及《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-1995 的规定办理。 3 在同一地点设置两种以上的标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。 ⑶交通标线 交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，应按照图纸及《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 的规定设置。 2.施工方法 交通标志 1 材料要求：根据招标文件的要求进行材料采购和加工制作。 2 施工方法 ①标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理人的指示确定。 ②基础 标志基础可根据规范的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理人批准后施工。 ③标志支承结构 a.路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 第13.6条的规定进行。 b.钢支承结构应根据本规范第16.3节和《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 的规定制作和安装。 c.管状或空心截面的支承结构，应设有经监理人同意的防雨帽。 d.钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》 GB 5768—1999 附录E的要求。 e.应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理人审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 f.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理人的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 g.标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理人认可。 ④标志板制作安装 a.标志面的制作 交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 的规定，不得采用其它字体。 交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前3个月做出样品，提交给监理人审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。 反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理人同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 b.标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999 附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 c.先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理人同意之后，再进行图案制作。 d.定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 e.标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。 f.安装标志板时，应事先获得监理人的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。 g.标志安装完毕后，根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清