大气环境影响评价09解决方案.ppt

* 下垫面条件 简单地形： 复杂地形： 污染物排放状况 污染源： 点源、面源、线源 排放源强 排放速率 污染物： 气态、固态、液态、 SO2、 NOX、 CO、TSP等 气象条件 大气稳定度 有风、静风、小风等 风向 风速 混合层高度、逆温等 一、大气扩散基本计算公式 高架连续点源扩散模式 以排气筒的地面位置为原点，污染源下风向空间（x,y,z）浓度用下式计算： 地面最大落地浓度cm及距源距离xm计算公式如下： ， 式中： c(x,y,z)—预测点的空间坐标，mg/m3 ； x、y、z——下风向距离、横风向距离、距地面高度（m）； Q—气载污染物源强，mg/s ； U——排气筒出口处平均风速， m/s ； (σx,σy,σz)—x,y,z方向的标准差,亦即x,y,z方向扩散参数， σx,σy,σz是下风距离x及大气稳定度的函数； He——有效排放高度，m。 关于扩散参数（m） 关于扩散参数（m） 扩散参数与稳定度有关，其值在有条件的情况下可以通过平衡球、等容气球、三向风标、烟云照相等方法实测获得，如无条件则可以在国标（HJ/T2.2-93）中第117～118页查得： 思考题 在东经102°，北纬30 °的平原农村，建有一工厂。工厂排放废气的烟囱高度为120m，出口内径为3m，废气量为5×105m3/h，烟气出口温度为100℃，废气中SO2浓度为1g/m3，在2000年7月18日早晨8时，观测到的当地气象状况是：太阳倾角21°，气温10℃，云量3/3,地面风速1.8m/s，大气压力98000Pa。试计算此时距烟囱下方向3km处的地面轴线浓度为多少mg/m3。 熏烟模式 熏烟模式主要用以计算日出以后，贴地逆温从下而上消失，逐渐形成混合层（厚度为hf）时，原不保积聚在这一层的污染物所造成的高浓度污染，这一浓度值cf(mg/m3)可按下式计算： 式中： 连续线源公式 线源扩散模式： 线源模式主要用以预测流动源以及其它线状污染源对大气环境质量的影响。流动源主要指驰过公路或街道的机动车。 对于线源扩散，通常采用点源叠加法求取。设线源长度为L，源强QL（表示单位长度的线源在单位时间内排放的污染物质量），于是整个线源造成的浓度为： 若为无限长线源，风向与其呈正交，则线源造成的地面浓度由下式计算： 风向与线源平行，此时因只有上风向的线源才对计算点的浓度有贡献，则无限长线源： 如假设线源与风向从平行变到垂直的过程，浓度是单调变化的，当线源与风向成任意角度时，地面浓度可用内差法求得。设交角为θ(θ≤90°)，则 C(x，y，0)=sin2θ(C垂直)+cos2θ(C平行) 例题 阴天（大气稳定度D级），风向与公路垂直，平均风速4m/s，最大交通量8000辆/h，车辆平均速度64km/h，每辆车排放的CO速率为2×10－2g/s，试求距公路下风向300m处地面CO的浓度。 面源 连续面源公式 一 、建设项目的大气环境影响识别 1、分时期识别：施工期、运营期、服务期满 2、识别主要内容： 向大气排放的污染物的种类、数量 对大气环境质量可能造成的影响 对人群健康、农作物等可能造成的影响。 施工期的大气环境影响： 施工产生的扬尘 汽车尾气 车辆运输、装卸产生的扬尘 运行期： 工艺废气 产品和原材料运输产生的汽车尾气、运输扬尘 燃料产生的废气 服务期满： 主要指厂址遗留的某些放射性、挥发性物质 垃圾填埋场留下的反应气体，如甲烷等 1、交通运输的大气环境影响 交通运输类建设项目的大气污染特征： 施工期：主要是施工扬尘、汽车尾气、运输车辆及材料装卸产生的扬尘等； 运营期：汽车尾气，其主要特征： 污染物复杂 尾气排放高度与人的呼吸高度一致： 流动性、不确定性 例：某公路环境影响识别矩阵 思考题（验证汽车尾气的危害与烟囱危害的） 平原郊区，阴天（D级），（p=0.15），地面风速1.1m/s，锅炉烟囱高度20m，有效抬升高度20m，排放BaP 70g/h，求烟囱下风向100m处烟囱引起的BaP地面轴线浓度。 平原郊区，阴天（D级），地面风速1.1m/s，风向与公路垂直，汽车排放有效排放高度1m，排放BaP 4g/h，求下风向距公路中心线300处BaP地面浓度。 2、能源建设项目对大气环境影响识别 能源项目包括水电、火电项目，其中对大气环境影响较大的是火电项目。 火电项目大气环境影响的特点： 排放量大 高架点源 影响范围大 对于火电项目，需要识别： 污染物组分 污染物排放方式 周围外环境关系 所在区域执行的大气环境质量标准。 3