2011 Ward十佳发动机.doc

身怀绝技 盘点2011年度Ward十佳发动机 美国权威汽车杂志《Wards AutoWorld》在2010年年底的时候公布了2011年度十佳发动机的票选结果。虽然入围的十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但是因为它在世界的知名度以及权威性，这次结果的发布也受到了海外媒体的广泛关注。实际上在赢得了北美市场和《Wards AutoWorld》认可的发动机，就等同于赢得了世界范围的认可。 大众 3.0升TFSI机械增压发动机 V型6缸 DOHC 奥迪S4 3.0升双涡轮增压发动机 直列6缸 DOHC 宝马335i 1.6升涡轮增压发动机 直列4缸 DOHC MINI Cooper S 3.6升Pentastar发动机 V型6缸 DOHC 福特 5.0升发动机 V型8缸 DOHC 福特野马GT 1.4升 / 111kW电动机 直列4缸 DOHC / — 雪佛兰Volt 5.0升Tau发动机 V型8缸 DOHC 现代Genesis 80kW电动机 — 日产Leaf 2.0升TDI柴油机 直列4缸 DOHC 大众捷达TDI 3.0升涡轮增压发动机 直列6缸 DOHC 沃尔沃S60 【身怀绝技 盘点2011年度Ward十佳发动机】 《Wards AutoWorld》（中文译：沃德汽车世界）是目前世界上最权威的汽车杂志之一，为全球超过68,000名汽车方面的专业人士提供工程技术发展和技术问题的分析服务。《Wards AutoWorld》杂志专业的编辑团队每年评选年度“十佳发动机”，这些严格的遴选标准涵盖发动机噪声、振动与舒适性(NVH)、燃油效率，以及技术创新等对比数据。 美国权威汽车杂志《Wards AutoWorld》评选的十佳发动机 在这次公布的结果中，环保高效率的动力再次受到业界青睐，除了传统小排量增压发动机和混合动力外，纯电动机也首次登上了十佳榜单。看似北美地区的评选与我们不太相干，其实不然，这次登上十佳榜单的发动机中，有五款都出现或即将出现在国内市场的车型上，下面我们就来看看都有哪些发动机获得此次殊荣。 大众3.0L TFSI机械增压V6发动机 代表车型：奥迪A6L、奥迪Q7、奥迪S5、大众新途锐、保时捷卡宴 据了解，这款3.0LTFSI发动机并不是第一次获得该殊荣，实际上已经是第二次获得《Wards AutoWorld》评选的十佳发动机称号了，这款发动机是来自大众集团有着悠久历史的G60系列，而这个系列最早的时候还只有4缸发动机，不过随着科技技术的发展，G60系列也得到了技术的革新。 3.0L TFSI机械增压V6发动机 这款3.0LTFSI机械增压V6发动机是奥迪汽车公司全球同步推出的一款全新动力，在08年推出的时候同步装配在了新国产A6L车型上，足以看出当时奥迪对中国市场的重视。这款3.0LTFSI发动机是奥迪V6发动机的最新版本，具有强劲的动力和超高的效率，实现了汽油直喷和机械增压的完美结合，马力和扭矩输出都将达到了更高的水平。 奥迪新A6L 奥迪新A6L 这款3.0LTFSI机械增压V6发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420Nm的超强扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦（290马力）的最大功率。官方数据显示，百公里加速仅为6.6秒，并能够达到251公里/小时的最高车速，而90公里/小时等速油耗为7.9升。 新一代大众途锐换装3.0T 新一代大众途锐换装3.0T 之前我们在国内能买到搭载3.0L TFSI发动机的车型只有奥迪A6L，不过随着大众这款环保高效发动机的优势明显，已经逐步搭载在了大众集团其他品牌的车型上，这也说明大众集团相当看重这款发动机，譬如新一代大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7以及奥迪S5，当然具体车型的动力调教也是有区别的。 宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机 代表车型：宝马335i、宝马X6、宝马535i、宝马740Li、宝马5系GT N55B30发动机是在2009年宝马全新个性车型——宝马5系GT亮相时随之登场的。这款N55B30发动机是一款涡轮增压发动机，就像经典的N54B30发动机、N52B30发动机一样，N55B30发动机采用着近乎可以称作完美搭配的3.0L直列六缸设计。 宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机 N55B30发动机采用单涡轮双涡流增压设计取代了旧款的N54B30双涡轮增压设计，而相比前期版本的N54B30，N55B30的能源稍低，最大马力为306hp/5,800rpm，而400Nm的最大扭矩从1200rpm那样低转速下就能够彻底输入。 宝马X6 ?N55B30的单涡轮双涡管技术是旨在为了减少排气气流之间的相互干扰而造成的效率降低，让气缸分为两组，每组各行其道来驱动涡轮的排气端叶片。