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维修项目:
均压阀(L13)排气孔清洁 适用车型 CRH380BG 版本 HJ-HD-2015-6-V4.1 修程 二级检修 周期 40 万公里/360 天 分类 A类 系统 供风及制动系统 车厢号 全列 供电条件 无电 作业人数 2人 作业时间 40分钟/辆 注意事项 1.穿戴安全防护用品,佩戴安全帽。
2.确认接触网断电,挂设接地杆,动车组施加停放制动,车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。
3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。
4.压缩空气系统中承受着高压!排气范围内的杂质沉淀或污物可能通过离心作用加速抛出而导致严重伤害,如严重损伤眼睛。请带防护眼睛。
5.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置,确认无误后通知本小组成员开始作业。 参考资料 1.《关于印发铁路动车组运用维修规程的通知》(铁总运[2013]158号)。
2.《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[2015]1501号)—《均压阀(L13)排气孔清洁》CRH380B(L)-M2-05-01-004。
3.TA30482/83 压缩空气系统和制动系统的目检和功能测试。
4.CRH3_L13 均压阀。 备注 1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。
2.:安全风险
3.:质检员结果确认
4.:质检员拍照留存
5.:质检员摄像留存
6. A类项目质检员结果确认不少于10%,当日结果确认项目需在日质检计划中明确,同时未在计划中明确的项目需按照《哈尔滨动车段运用检修质量管理办法》的要求进行卡控。
7.本指导书适用车型为CRH380BG型一单(5546-5585)、CRH380BG型二单(5586-5600、5626-5636)、CRH380BG(简统)型一单(5684-5729)动车组,CRH380BG(简统)型二单(5762-5786)动车组。 版本变更信息
版本 修订日期 更改情况说明 编制 审核 批准 A1 2012.08.01 根据《关于CRH380(B)L型动车组一、二级检修办法制订(修订)有关事项的通知》(运辆动车电[2012]1774号)进行制定 孙增宇 田金刚 奚向东 V3.0 2014.01.01 根据《关于印发铁路动车组运用维修规程的通知》(铁总运[2013]158号) 进行制定 孙增宇 田金刚 奚向东 2014.10.20 根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订 孙增宇 田金刚 张宇 V4.0 2015.01.20 根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订 马德元 张洪涛 张宇
工具清单
序号 名 称 规格型号 单位 数量 备注 1 毛刷 2 手电筒 海洋王手电JW7510/LT 把 2 四角钥匙把 2 把 2 5 力矩扳手 物料清单
序号 物料名称 物料号 单位 数量 备注 序号 作业项目 作业内容、标准及图示 1 工前准备 1.1 按规定穿戴防护用品 1号、2号按规定穿戴防护用品,戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。
穿戴防护用品 1.2 领取派工单 1号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。 1.3 领取及运送工具、材料 1号、2号到工具室领取配送完毕的均压阀(L13)排气孔清洁工具、材料,并对其数量及状态进行确认。1号检查力矩扳手校验周期不超期,力矩大小符合规定。1号、2号将工具材料陪送到作业区域。
领取工具、材料 将工具包送到作业区域 1.4 作业条件确认 触电风险:作业前确保受电弓不与高压线相连接。
溜车风险:作业前确认车组施加停放制动。
1号确认车组停放制动已施加,受电弓已降下,接触网有无电显示屏显示已断电,接地杆已挂,防护号志已设置。
作业条件确认 1.5 按派工单作业 1号确认工前准备完毕,并报告工长经其同意后,1号、2号方可按派工单进行作业。 2 打开侧部裙板 砸伤风险:打开裙板作业时需要注意将裙板缓慢落下。
2号使用一字螺丝刀打开裙板锁扣,使用四角钥匙打开均压阀(L13)所在裙板。
均压阀(L13)所在裙板 3 清洁均压阀 (L13) 1号使用毛刷清洁位于制动控制盘后面的均压阀(L13)。
均压阀(L13) 4 检查排气孔 1号检查排气孔状态,确认排气孔清洁无脏污。如有脏污时需清洁排气孔。
排气孔 5 关闭侧部裙板 动车组松脱风险:动车组裙板关闭时需锁闭到位。
2号用四角钥匙关闭并锁紧均压阀(L13)处裙板,2号使用30N.m力矩扳手紧固四角锁,安装安全锁扣,涂打防松标记,并用手轻推裙板无松动、摇晃现象,裙板紧固后外观无翘曲
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