《汽机培训课件》汽机培训资料.doc

汽机培训资料 由于本公司人员流动率比较大，往往一年都要培训几十号人，特制订本培训内容以供新员工学习参考，本培训教材原理部分均是引用多本热力发电厂书籍，操作部分为自己编写，如有错误地方请大家多多指教。经过多次的实践，证明本培训教材确实适合新员工培训，特别是刚走出校门的学员。 目录 第一章 汽机理论基础知识 一. 汽机专业基础知识 二. 汽轮机本体知识 三. 汽轮机的辅助设备 四. 汽轮机的运行知识介绍 第二章 汽机工段操作 第一节 辅机启停的操作步骤 (一) 减温减压装置的投入步骤 (二) 调速给水泵的启动、停止 (三) 给水泵的启动、停止、切换 (四) 凝结水泵的启动、停止、切换 (五) 凝汽器的半侧停运及恢复 (六) 水环真空泵的启动、停止、切换 (七) 低加的解列与投用 (八) 高加的解列与投用 (九) 冷油器的切换 第二节 汽轮机的启动与停止 （一）冷态启动与热态启动 （二）停机 第三章 汽机本体的试验步骤 一. OPC超速实验 二. 真空严密性实验 三. 注油实验 四. 电超速实验 五. 主汽门活动实验 六. 调门活动性实验 七. 机械超速实验 第四章 事故处理 第一节 典型事故的现象及其处理 （一）真空下降的原因有哪些? （二）凝汽器水位升高的原因有哪些? （三）循环水中断 （四）油系统漏油 （五）油泵故障 （六）水冲击 （七）轴向位移增大 （八）超速 （九）厂用电中断 （十）发电机着火 （十一）差胀、绝对膨胀异常 第二节 CC60/8.83/3.73-1.27汽轮机组重大事故的处理过程 （一）4.26真空低停机事故 （二）4.29转速探头失效事故 （三）5.4后汽缸满水事故 （四）5.5差胀大停机事故 （五）6.29厂用电中断事故 （六）7.20低真空重大事故报告 （七）8.26停机事故 （八）9.6低真空停机事故报告 （十）9.29降负荷事故 （九）9.20轴加满水事故 第五章 联锁 第一节 联锁图表 第二节 联锁保护整定值 第六章 岗位安规 第一节 防止火灾事故的发生 第二节 防止误操作事故的放生 第三节 防止压力容器爆破事故 第四节 防止汽机超速和轴系断裂事故。 第五节 防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧坏事故 一.汽机专业基础知识 1.什么是表压力?什么是绝对压力? 用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值. 将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力. 表压力和绝对压力的关系如下: P表 = P绝 – p。 或 P绝 = P表 ＋ Po 式中 P表----------工质的表压力 P绝----------工质的绝对压力 Po--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压). 2.什么是真空?什么是真空度? 当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空. 用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示: h真空 真空度 = --------------×100% h大气 3.什么是经济真空? 什么是极限真空? 所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空. 如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空. 4.气体的比容 与压力、温度有什么关系? 气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容 缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为: Pv = RT 式中 P ------- 压力； v ------- 比容； T ------- 绝对温度； R ------- 气体常数. 5.什么是汽化现象?什么是凝结现象? 物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发,沸腾. 物质从汽态变为液态的现象叫凝结. 在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程. 6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度? 在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽. 过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强. 7.什么是焓? 焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和. 8.什么是熵? 熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循 环的热效率. 9.什么是液体的汽化潜热? 在定压下把1千克的饱和水加热