2006~2007年汽车市场形势分析与预测.ppt

2006～2007年汽车市场形势分析与预测 政策导向：加大政策措施支持汽车产品出口力度 汽车产品出口是我国转变外贸出口增长方式的重要载体，政府要采取措施积极引导和加以推动，改善环境、搭建平台、加强服务、规范秩序，通过企业的努力，实现汽车产品出口持续健康较快发展。 质量 售后网络 质量标准及认证 销售网络 恶性竞争 2 出口政策导向与建议 1 大力整顿规范汽车整车出口秩序，促进企业有序竞争。 2 培育和扶持国家汽车及零部件出口基地，增强汽车出口的技术基础 3 加大政策性金融支持力度，提高企业国际竞争力 4 鼓励出口企业增强自主创新能力，培育自主品牌和自主知识产权的产品 5 完善政策体系，进一步加大知识产权保护力度 6 实施“走出去”开放战略，加大开拓国际市场力度 7 进一步转变政府职能，加强服务体系建设 主要措施： 3 对厂商的建议： 1）指导思想 2）战略层面 3）策略层面 4）组织措施 1 指导思想 不能将出口仅仅作为权宜之际，而必须将其作为企业的长远发展战略。不能在国际市场占有一席之地，就很难立足。 世界知名的汽车厂商都是全球性的全国公司，中国企业正在走向国际：联想、石油。中国企业的国际并购已经开始，步伐会加大，国家将支持。 2 战略层面 目标市场选择：实施从第三世界、中等发达、发达国家的进入战略 产品选择：低端、低价策略，在可接受的质量和有吸引力的价格之间寻求平衡 出口形式：产品出口+技术出口+资本输出相结合 3 策略层面 确保质量：汽车产品的质量特别是可靠性是决定汽车产品出口生命力的重要因素，低端产品但不能是低质量产品 售后网络：汽车作为流动性极强、常常需要紧急维修服务的贵重商品需要良好的售后服务。有定单不等于有市场，有市场也不能当试验场 质量标准及认证：必须研究进口国的市场准如条件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目进入，避免不必要的损失。 销售网络： 恶性竞争：主要是指国内同行必须避免在国际市场上进行恶性竞争。产品同质化、目标市场同一化非常容易出现恶性竞争。 目前，整车出口已经出现出口经营主体数量迅速增加、低价竞销、仿冒抄袭等问题，2005年整车出口企业1025家，其中出口不到10辆的企业高大600家。 4 组织措施 建议尽快厂商联合起来筹备成立中国汽车出口商会，将得到政府部门如商务部、发改委、海关总署等大力支持。职责包括但不限于： 信息收集与共享：出口数据、当地法律法规、技术标准、市场准入等 价格协调 出口厂家协调和配额协调：如规定每个地区允许3家进入，但每年必须完成多少辆车的销售，几年内达不到就退出。 联合作战：参展、联合会员出资建厂（日本是自己搞自己的，因为他品牌很硬，中国品牌现在还差些，需要联合） 谢谢大家 第四,国际运作经验、国际化人才等将逐步丰富和发展 中国企业走出去 自己企业的培养 外国人才的涌入 “十一五”汽车出口预期目标 汽车零部件出口额超过400亿美元 汽车实现10%的整车产量出口，即2010年出口100万辆 摩托车实现30%的产量出口 主要汽车零部件企业及产品进入国际汽车配套体系 2006年月度汽车出口情况 3 2007年出口预测 吉利轿车委内瑞拉销售公司计划在2007年年中之前在委内瑞拉市场再投放3个新车型，公司今年计划销售1200辆，明年希望提高到3000辆。 2006年9月 江南汽车将与埃及、叙利亚、乌克兰客户建立正式的出口贸易合作关系。与此同时，新开发的塞内加尔、苏丹客户也将赴江南汽车考察 2006年10月 华晨集团与欧洲大型知名物流公司HSO汽车贸易公司签署为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口协议。未来5年将有15.8万辆中华轿车出口到德国。 2006年11月 50多个国家69家经销商参加奇瑞汽车国际商务年会，其中有瑞士、巴西等22个国家有意代理奇瑞业务的23家潜在经销商。奇瑞汽车2007年出口目标8万辆，乐观估计超10万辆。 2006年11月 华翔富奇的1080辆驭虎以每月60-80辆分批次出口意大利 2006年7月 预计2007年汽车出口增长仍然会十分强劲，尤其是乘用车出口，2007年将首次超过进口车 2007年汽车出口量预测 汽车需求总量平衡表 800 48 18.3 830 2007F 14.3% 41.2％ 700 34 16.7 717 2006F 2007年增长率 2005 2004 511.4 7.8 13.2 506 572.7 17.2 14.1 575.8 内需 - 出口 9.6％ + 进口 15.8% 国产 6.9% 217 203 178.2 商用车 19.3% 613 514 397 乘用车 6.5% 98 92 83 微客 15.8% 830 717 575.8 汽车总计 22.0%