关于单轨吊运输系统调研报告629(修改).doc

关于单轨吊运输系统使用情况调研报告 ? 2013年6月24日，根据公司安排机电、地质、设计、通防防冲等专业共计11人，到临矿集团古城煤矿对井下采用单轨吊运输进行调研学习，下面我们就把这次调研的感受，并结合高煤公司目前井下运输设备装配的情况及下一步在辅助运输方面的建议作出如下汇报： 一、调研目的 （一）主要学习和调研古城煤矿单轨吊辅助运输设备的使用范围、条件、效果及冲击地压的治理情况。 （二）结合我公司的实际情况为下一步的运输装备升级和改造提供规划和设想，从而达到以装备置换人，以新装备、新技术实现运输本质安全的超越提升。 二、古城煤矿简介 山东能源临矿集团古城煤矿是经国家计委批准建设的国有大型现代化矿井，1996年5月开工建设，2001年投入生产，设计年生产能力90万吨，核定年生产能力220万吨，系统最大生产能力300万吨，现有职工2780人。与矿井生产能力相配套的有铁路专用线，年入洗量180万吨的精煤洗选厂、装机容量为24MW的综合利用电厂。矿井开采深度最大达1300米，应力集中程度高，属于超井深、厚煤层开采、强冲击地压，受冲击地压威胁较大。 三、古城煤矿地质采矿及支护方式 （一）古城煤矿主采煤层为山西组3煤，煤层顶板为砂质泥岩厚度、底板岩性厚度，矿井整体划分为3个水平，即-500水平、-850水平、-1030水平，开采最深的地方达到负1000m以下,主要采用建下宽条带开采工艺。 （二）古城煤矿工作面到采区到全矿井顶、底板岩性进行深入了解： 1、古城煤矿3205工作面 该作面标高-1000～-1220m、地面标高+52.86～+54.75m、煤层倾角8°～11°。3煤顶、底板情况见（表1） （表1） 顶底板名称 岩石名称 厚度(m) 岩石特征 3煤顶板 细砂岩 4.75 白色，以石英为主，含云母碎片，泥质胶结较硬，具方解石细脉，缓波状层理，具有炭面 中砂岩 18.7 灰白色，石英长石为主，夹暗色矿物，泥质胶结，有炭化面，断续状水平层理，底部为钙质砂岩 砂质泥岩 1.88 黑灰色，块状构造，性脆，含植物化石，呈滑面。 3煤底板 砂质泥岩 2.28 黑色，夹炭质条带，沿层面有黑色片状矿物。 中砂岩 3.0 灰色，泥钙质胶结，坚硬，波状层理 砂质泥岩 2.3 黑灰色，含云母星点，层中含植物碎片，并充填细砂岩条带及团块，水平层理 中砂岩 1.9 白灰色，成分以石英为主，长石次之，含云母碎片，钙质胶结，坚硬，有碳线 2、古城煤矿33采区 该作面标高-640～-1050m、地面标高+55.37m、煤层倾角5～25°平均14°°、3煤厚度8.75m，硬度系数ｆ=2-4。 3、煤顶、底板情况见（表2） （表2） 煤层 类 别 岩石 名称 厚 度(m) 岩性特征 3 煤 顶 板 老　顶 细砂岩 2.04 灰白色，石英为主，长石次之，含暗色矿物，泥钙质胶结，具缓波状及水平层理 直接顶 粉砂岩 1.32 灰黑色，层面含植物化石碎片 伪　顶 泥岩 0.63 灰至黑色，块状，含植物化石碎片 底 板 直接底 泥岩 2.15 灰黑色，块状构造，含植物根部化石，下部渐含砂质 老　底 粉砂岩 2.15 浅灰色，块状构造，层面含植物化石 4、古城煤矿3煤顶、底板综合情况 3煤5.33～11.45m、平均8.49m，存在一层伪顶，岩性为泥岩，厚度0.63m，直接顶为粉砂岩、细砂岩，3煤顶、底板情况见（表3） （表3） 古城煤矿3煤顶板综合柱状图  5、根据不同水平矿山压力变化情况，采用不同的支护方式 古城煤矿各水平的总体支护方式： 水平位置 支护方式 支护材料型号 备注 -505水平 (岩石开拓巷道)锚杆+钢筋网+锚索+喷浆支护 高强锚杆： ?22*2800mm； 锚杆托盘： 200*200*10mm； 锚索：?22mm， 7股*5000mm。 -850水平 (回采巷道) 高强锚杆+钢筋梯+锚索+金属菱形网支护 高强锚杆: 为?22*3000mm; 金属螺纹钢锚杆: ?22*2800mm; 锚索: ?22mm*7股*8000mm。 -1030水平 -1030m水平的3206面轨道顺槽单轨吊梁采用锚杆（3.4米）与锚索（岩石5米，全煤7,米）穿插吊挂方式，皮带巷全部采用锚杆吊挂。 6、高煤公司西十三、西七、西十一采区3上煤层及顶板情况 （1）西十三采区3上煤层及顶板情况 煤层厚度为3.61～8.4m，平均5.27m，煤层容重1.35 t/m3，3上煤层硬度系数为ｆ=1.5～2.0。3上煤顶板岩性细砂岩、砂质泥岩、中砂岩、粉砂岩等组成，大部分以细砂岩为主，深灰