船舶消防救生应急预案 (共3篇).doc

船舶消防救生应急预案 (共3篇) 船舶消防救生应急预案一.机舱灭火应急预案1.机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。2.机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部，并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。5.启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。6.对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。7.如探明为初起小火，应立即组织消-防-队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。8.清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。9.立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。10.在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。11.组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。 如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。12 .施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部）13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。14 .船长命令驾驶员释放大型CO2系统灭火（或其他大型灭火系统），释放量一次放足。15.检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。16.开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。17. 用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。18 .视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。19 .火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。20 .发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。#2楼回目录船舶火灾应急预案船舶消防救生应急预案 | 2016-11-03 9:19一.船舶：(1)船员发现火灾应立即发出消防警报，就近使用灭火器材进行灭火。(2)全体船员听到警报后，应立即到达指定集合地点，并按船舶 《应变部署表》的分工进行灭火。(3)探火人员应在大副或轮机长的指挥下，迅速探明火源，掌握燃烧物名称、特性、火烧面积、火势蔓延方向等,并迅速报告船长。(4)如有人在火场受威胁，应立即采取抢救措施。如确定火场无人应关闭通风口和其它开口，停止通风并切断电源，然后控制火势。(5)在港外或航行时，应注意减速操纵船舶并使火区处于下风方向，并按 《信号规则》和《内河避碰规则》的要求显示号灯、号型，在港内发生火灾，要立即向公司生 产经营部和就近海事部门报告。(6)船长应根据具体情况确定灭火方案，并对是否可能引起爆炸作出判断；消防人员 应根据船舶 《应变部署表》的分工和船长的指示全力扑救。(7)如火势严重，当外援帮助救火时，船长应详细介绍火场情况，并予以配合。(8)如采用封闭窒息方法灭火后，必须经过相当长时间，并组织足够的消防力量做好各种扑灭再燃的准备，才能逐步打开封闭设施，再根据情况予以通风。二.公司(1)应急反应小组应综合分析有关船舶的信息，研究制订扑救方案，报应急反应总指 挥审批后迅速作出有关安排，并及时通知船舶及有关部门。(2)船舶自力扑救困难需要外力救援时，应急反应小组应立即电告消防部门、港口当 局或海事部门，尽力争取救援。(3)如火灾施救无效，不得已弃船时，应急反应小组应迅速联系海事部门及有关港口当局，尽力实施人员救援。(4)火灾中若有人员伤亡，应急反应小组应作出后续安排，并按有关规定处理。三.灭火具体操作方法1）发出应急警报, 实施应急反应程序；通知被助泊船舶尽快脱离本船，并做好协助 准备;2）按本船消防应急部署组织船员控制火势；3）迅速探明着火部位，查明火情、起火原因及火场周围有无易燃易爆物；4）调整船首向，使着火部位处于下风位置，尽量减低航速和摇摆，避免急剧转向；5）切断通入失火舱室（机舱和泵舱）的油管和电路，关闭水密门窗和不必要的进风口，确认无人后，向失火舱室施放二氧化碳，防止火