《水泥路铺装路灯安装施工方案施工组织设计》.doc

目 录 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工方案 第四章 工期保证措施 第五章 质量控制及保证措施 第六章 施工安全保证措施 第七章 文明施工、环境保证措施 第八章 停水停电保证连续施工措施 第九章 创优质工程质量保证措施及制约措施 第十章 特殊天气施工措施 工程概况 项目名称：，。 批准文件编号：，。 采购文件编号：，。 主要建设内容：硬化工程、路灯工程、大门工程。 资金来源：财政资金。 质量要求：符合国家验收合格标准。 计划工期：签订合同后90日历天。编制依据 现行采用的国家标准和行业规范 《测量规范》 《公路路基施工技术规范》 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 《公路工程质量检验评定标准》 内蒙古自治区通辽市残疾人联合会残疾人康复托养中心景观土建工程施工设计图 施工方案 混凝土路面 水泥混凝土面层施工工艺框图(一)、施工准备 开工前，通过监理单位对下承层进行验收，其宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等指标，均应满足设计、规范要求。 施工前，将下承层上所有杂物全部清除，并严格地清理与整形，使其符合规定的要求。 (二)、施工测量 道路工程在勘测设计、施工建造和运营管理各阶段中所进行的测量工作总称为路线测量。 道路工程测量的主要任务包括以下几方面： 控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量。 地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图。 中线测量：按照设计要求将道路位置测设与实地。 纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图。 施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。 此外，有些道路工程还需要进行竣工测量、变形检测等。 一、初测阶段的测量工作： 道路初测中的测量工作主要包括：选点插旗、导线控制测量、高程控制测量、带状地形图测绘。 1插旗选点： 根据方案研究阶段在已有地形图上规划的道路位置，结合实地情况，选择交点和转点的位置并插旗，标出道路走向的大概位置，为导线测量和各专业调查指出行进方向。 2、导线控制测量： 导线控制测量是测绘道路带状地形图和定线、放线的基础，导线应全线贯通。采用全站仪或光电测距仪观测导线边长时，导线点间距一般为1km，但应在不长于500m处设置加点。采用光电测距仪传递高程时，导线边长宜在200~600m之间。 由于导线延伸很长，为了检核导线的精度并统一坐标，必须设法与国家平面控制点或GPS点进行联测。 随着测量仪器设备的发展，导线测量越来越多的使用GPS和全站仪配合施测。从起点开始沿道路方向直至终点，每隔5km左右布设GPS对点（每对GPS点间距300~400m），在GPS对点之间按规范要求加密导线点。用全站仪测量相邻导线点间的变长和角度，之后使用专业测量软件进行导线精度校核及成果计算，最终获得各导线点的坐标。 （三）模板安装 安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。模板必须采用定型钢摸板，高度与混凝土板厚相同，不小于18厘米。摸板应当平直，拼接必须平顺、紧密。严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整，桩间无起伏。相邻模板高差大于3mm、有错位及不平整的模板应重新安装。模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，宜提前24小时安装并按要求检查调整好，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液、沥青或废机油等以利脱摸。模板的数量应根据施工进度配备，必须足够保证施工的连续进行，不少于3天的摊铺用量。 （四）混凝土拌合物的拌相与运输 拌合物应拌和均匀、充分，有生料、干料、离析现象的非匀质拌合物严禁用于路面摊铺。用三辊轴整平税摊铺的路面混凝土出机坍落度30-50 (mm)，摊铺坍落度l0-30 (mm)。 混凝土拌合物的运输要用自卸车运输。车辆装料前应清洗干净车厢、洒水润壁、排干积水;装料时自卸车应挪动车位，防止离祈;车辆起步和停车应平稳，运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。混凝土一旦在车内停留超过初凝时间(合格水泥初凝时间不得早于1.5 小时，具体时间应由试验确定)，应采取紧急措施处置，严禁混凝土硬化在车厢中。自卸车运输应减少颠簸，防止混凝土离析。 （五）摊铺 摊铺混凝土拌合物前，应再次检查确认摸板的位置、标高、脱摸剂、支撑稳固等情况是否符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙； 基层顶面要清扫干净并洒水润湿，表面平整、密实，如有破损应进行修复。 运到现场的拌合物要有专人指挥卸料，卸成几个均匀的小堆，以方便摊铺。布料时要特别注意布料的均匀性，准确控制布料厚度。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和搂耙。在摸板附近，用铁锹插捣几下，以防止出