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故 障 原 因 排 除 方 法 (1) 喷油少或喷不出油 针阀与阀体咬死 针阀与阀体磨损严重 (2) 喷油压力低 调节螺钉松 弹簧变形或断裂 清洗研磨或更换 更换 调整到规定的喷油压力 更换弹簧 (3) 喷轴压力高 针阀咬死 喷孔堵塞 (4) 严重漏油 针阀与阀座面损坏 压帽变形 高压油管接管与喷油器结合面不密封 清洗研磨或更换 清洗喷孔 更换 更换 重新安装 喷油器故障 故 障 原 因 排 除 方 法 (1) 不供油或供油不足 燃油系统内有空气 输油泵止回阀卡滞或弹簧断 出油阀卡滞或弹簧断 出油阀杆身及密封面磨损 高压油泵柱塞磨损或弹簧断 进油压力低 油量计量单元短路 (2) 高压油泵柱塞芯套内漏油底壳油面升高 排除空气 拆检清洗或更换弹簧 拆检清洗或更换弹簧 拆检更换 更换 更换柴油滤清器滤芯 检查线路 检查油泵，更换柱塞芯套偶件 高压油泵故障 故 障 原 因 排 除 方 法 (1) 进气系统阻力增大 (2) 燃油系统泄漏严重 (3) 喷油器有故障 (4)柴油机内部磨损严重 (5)进气压力不足 (1)检查空滤器滤芯 (2)检修燃油系统管路密封性 (3)拆检喷油器，修理或更换偶件 (4)检查气缸套、活塞、活塞环的磨损情况，检查气门、气门座的密封性，检查各运动件磨损情况并修复 (5)检查管路、增压器 故 障 原 因 排 除 方 法 (1) 润滑油外漏严重 (2) 空滤器滤芯阻塞，润滑油倒窜 (3) 气门导管过度磨损 (4) 增压器密封环失效 (5) 柴油机气缸套、活塞、活塞环及气门密封锥面等处磨损严重 (1) 检查柴油机外部各漏油点及曲轴前、后油封等，更换损坏的零件 (2) 清洁或更换空气滤清器滤芯 (3) 更换气门导管 (4) 更换增压器密封环 (5) 检修柴油机，更换损坏件 燃油耗油量异常增加 润滑油耗油量异常增大 电控系统的故障检测 电控系统的故障检测有两种方式：闪码和故障代码。 　1) 将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动柴油机。这时仪表盘上的各种指示灯（包括柴油机故障指示灯）应点亮。电控系统如无故障，柴油机故障指示灯点亮3秒钟后，应熄灭。如有故障灯会熄灭后再重新点亮。 2) 起动柴油机。 3) 如果柴油机故障灯重新点亮或没有熄灭，说明柴油机控制系统有故障。 4)熄灭柴油机。 闪码故障检测方式： 1) 将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动柴油机。 2) 断开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示一个故障。多次通断故障诊断开关，直到第一个故障重新显示，说明所有的故障显示结束 3) 故障灯显示方式，一个故障的闪码为3位。 如：闪码221 4) 根据故障闪码对应的故障类别和原因，采取更换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。 5) 故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。 故障代码故障检测方式（使用FQ-050715型汽车故障诊断仪）： 使用故障诊断仪诊断电控系统的故障，并以故障代码的形式提示故障内容。检测步骤如下： 1) 点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动柴油机。将专用故障诊断仪的接口同柴油机线束的诊断插座连接（详见故障诊断仪的使用说明书）。 2) 将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动柴油机。 3) 在故障诊断仪中读取故障代码，诊断仪显示的“故障代码”如： 4) 根据故障代码对应的故障类别和原因，采取更换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。 5) 故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。 销售公司 销售公司 柴油发电机组用柴油机介绍 目 录 柴油发电机组概述 发电机组用柴油机的技术特点 锡柴发电机组用柴油机产品平台 柴油发电机组主要部件简介 柴油发电机组常见故障模式及解决方案 电控系统的故障检测 柴油发电机组概述 柴油发电机是一种以柴油机为原动机，带动发电机发电的小型发电设备。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶等部件组成。机组整体可以固定在基础上定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。 尽管柴油发电机组的功率相对较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全、便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外施工工地、道路交通维护、以及工厂、邮电系统的通讯设施