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汽车实训室设置与制度.
汽车发动机
汽车发动机的拆装、起动、检测作业必须在指导教师的示范、指导及允许下进行。
汽车发动机在拆装过程中,坚持做到零件、工具、油水三不落地。
汽车发动机在拆装过程中,应严格按照拆装工艺要求进行,绝对禁止乱拆、硬砸、硬撬等野蛮作业。
要正确使用工、量、刃具,避免野蛮操作,以免损坏零部件及工具。
汽车发动机起动前,应以指导教师检查无误后,并做好安全防护措施,无工具乱放、零部件漏装、电器错接、紧固不可靠、油水漏加,人员无撤离、灭火器不到位。
发动机拆解后,其零部件的摆放应归类整齐,其清洗时应远离发动机检测和发动区,以免引起火灾。
严禁用汽油清洗零件,只许用金属清洗剂或柴油清洗,清洗后的废油应及时集中回收入库。
汽车发动机起动后,必须在指导教师指导下进行调试和检测,防止转动件的缠绕、冷却水及排气管的烫伤、检测头错接等事件的发生。
发动机使用的燃油,应视情况定量领取。实训结束后还未用完者,应及时入库保管。
10、当堂实训结束后,应及时关电、关水、关门、关气、并清理现场和设备及地面卫生,如实填写设备使用登记表。
汽车电控发动机
未经指导教师同意,不得擅自动用实训设备;不得做与实训内容无关的项目;不得随意拆卸实训设备上的零部件,以免损坏教学设备。
实训过程中发现问题,要立即向实训指导教师或实训室管理员报告。
严格按照仪器、设备的操作规程操作。
起动发动机前必须先将排气管接上尾气抽排系统。
在起动发动机前,必须检查周围工具,零件和人员是否撤离,检查机油,冷却液加注量是否符合要求,并在指导教师的监控下方可起动。
起动发动机时,如发现有燃油渗漏,应及时处理,以免引起火灾造成危险。
起动发动机时,应备好灭火器在旁边,以防不测。
在加注汽油时,严禁起动发动机或有明火存在。
使用“充电—起动器”时,必须严格按照使用说明进行操作。
10、发动机热机后,严禁打开水箱盖,触摸排气管和发动机冷却水管。
11、实训室内交流电源只能由指导教师控制。指导教师应注意用电设备的可靠接地,以防发生触电事故。
12、测量电脑或电子控制器引线端子电压时,必须使用高阻抗的数字式万用表,不得使用试灯。
13、拆卸蓄电池桩头时,必须将点火开关置于OFF档,先拆负极,再拆正极。
14、拆卸和安装ECU连接线路时,应先将点火开关置于OFF档。
15、每一个实训项目都必须由指导教师现场指导,督促完成实训。
16、当堂实训结束后,应及时关电、关水、关门、关气、并清理现场和设备及地面卫生,如实填写设备使用登记表。
汽车电
未经指导教师同意,不得擅自动用实训设备;不得做与实训内容无关的项目;不得随意拆卸实训设备上的零部件,以免损坏教学设备。
实训过程中发现问题,要立即向实训指导教师或实训室管理员报告。
3、严格按照仪器、设备的操作规程操作。
4、测量或配制加注电解液时,操作人员应戴防护眼镜,谨防电解液飞溅。
5、测量蓄电池电压时,必须断开充电机电源,分清极性,且不得超过规定时间。
6、蓄电池充电时,必须拧松加液盖排气,控制好充电电流,注意防火和加强通风。
7、使用电烙铁焊接时应防止触电及烫伤,不许学员利用电源给手机充电及作其他用途。
8、实训室内交流电源只能由指导教师控制。指导教师应注意用电设备的可靠接地,以防发生触电事故。
9、不能带电进行线路连接作业。线路连接完毕必须由指导教师检查后方能通电,同时应做好防止短路起火措施。
10、所有仪器仪表等教具,使用应按相关规定执行,实习项目不得超越教具的功能范围。
11、在进行线路连接实训时,须经指导教师检查后才能通电试验。通电运转过程中,如发现有短路、搭铁、设备卡滞、异响时,应立即切断电源,并报指导教师处理。
12、严禁用刮火的方法来判断是否有电或线路极性。启用新蓄电池应做好初充电工作。
13、拆卸和安装空调ECU连接线路前,应先将点火开关置于OFF档。
14、凡是电脑或电子控制器引线端子,在未明了其测量方法之前,不能使用试灯进行测量。
15、加注制冷剂及检漏时,场所应加强通风,以防中毒。
16、使用冷媒回收机由指导教师亲自操作,并严格按照仪器操作规程进行,防止长时间空调系统工作。
17、在进行空调制冷剂加注时,严禁在压缩机运转时打开高压手阀,并留意高压侧的压力数值,如压力偏高应立即停机检查,以免空调系统损坏。
18、严禁用水冲洗电器实训室,以防短路。造成电子器件的损坏。
19、当堂实训结束后,应及时关电、关水、关门、关气、并清理现场和设备及地面卫生,如实填写设备使用登记表。
汽车传动系、行驶系实训室管理制度
汽车底盘传动系、行使系的拆装、检测作业必须在指导教师的示范、指导及允许下进行。
汽车底盘传动系、行使系在拆装过程中,坚持做到零件、工具、油三不落
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