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先秦秦汉以太原为中心的交通线路论文,历史学论文论文,论文 先秦秦汉以太原为中心的交通线路 　　太原在中国历史上具有重要的影响，从先秦以来即是北部边境的战略重镇。为了充分发挥太原的战略优势，先秦秦汉政府对以太原为中心的交通线路关注有加，相继开辟了不同方向的交通线路，形成了供给便利的交通运输线，为北方地区的社会安定提供了有力的保障。 　　　　　　　　　　　　　　一、先秦交通线路开辟的概况 　　以太原为中心交通线路的开辟始于先秦时期。《史记》卷一《五帝本纪》载，黄帝“披山通道，未尝宁居”，其势力“北逐荤粥，合符釜山”。《集解》引《地理志》言“荤粥，居于北蛮”。黄帝部族的势力已经达到今山西省、陕西省北部地区，太原一带当有道路可通。大禹治水时曾经到过太原一带，《尚书amp;#8226;禹贡》：“既修太原，至于岳阳。”师古曰：“太原即今之晋阳是也。岳阳在太原西南。”因而有“禹凿龙门，通大夏”之说， 《正义》引《括地志》云：“大夏，今并州晋阳及汾、绛等州是。”《史记》卷二《夏本纪》：“禹于是遂即天子位。”《集解》皇甫谧曰：“都平阳，或在安邑，或在晋阳。”从平阳到安邑、晋阳之间都有往来的线路，说明远古时期的先人们即对以太原为中心交通线路的重视。吴起曾经对魏武侯说：“夏桀之居，左河济，右泰华，伊阙在其南，羊肠在其北。” 《正义》皇甫谧曰：“壶关有羊肠阪，在太原晋阳西北九十里。”说明夏朝的势力已远达晋阳西北一带。 　　殷商时期，太原附近道路的开辟没有更为明确的记载，但从相关史料可以推知，因为对北方少数部族的战争，商王朝的军队曾经抵达过太原。《易经amp;#8226;下经》：“高宗伐鬼方，三年克之，小人勿用。”“震用伐鬼方，三年，有赏于大国。”《汉书》卷二十七《五行志中之下》：“外伐鬼方，以安诸夏。” 师古曰：“鬼方，绝远之地，一曰国名。”《后汉书》卷八十七《西羌传amp;#8226;序》：“至于武丁，征西戎、鬼方，三年乃克。”鬼方活动于今晋北一带，为了抵御鬼方对中原地区的骚扰，商王朝的军队曾经达到山西的中北部地区。 　　西周建立后，即开始对太原一带进行控制。《史记》卷三十九《晋世家》载，周成王“封叔虞于唐。唐在河、汾之东，方百里，故曰唐叔虞”。张守节认为“在晋州平阳县”。到其子燮改为晋，称晋侯，迁往晋阳。《括地志》云：“故唐城在并州晋阳县北二里。《城记》云尧筑也。徐才《宗国都城记》云‘唐叔虞之子燮父徙居晋水傍。今并理故唐城。唐者，即燮父所徙之处，其城南半入州城，中削为坊，城墙北半见在’。《毛诗谱》云‘叔虞子燮父以尧墟南有晋水，改曰晋侯’。”徐才《宗国都城记》云：“唐国，帝尧之裔子所封。其北，帝夏禹都，汉曰太原郡，在古冀州太行恒山之西。其南有晋水。”《括地志》云：“今晋州所理平阳故城是也。平阳河水一名晋水也。” 《史记》卷四《周本纪》载，周厉王暴虐政治，引起国人暴动，“厉王出奔于彘”。《集解》韦昭曰：“彘，晋地，汉为县，属河东，今曰永安。”《正义》《括地志》云：“晋州霍邑县本汉彘县，后改彘曰永安。从鄗奔晋也。”说明从西周都城鎬京至彘（今山西省霍县）有道路相通。上述史实说明太原在西周初年已经与鎬京建立了交通往来的关系。 　　春秋时期全国道路的形势更为发达。以洛邑为中心全国性道路网的建立，将北方地区重要交通枢纽的晋国晋阳纳入其交通序列中来，晋阳的对外交通开始繁荣起来。《史记》卷三十二《齐太公世家》载，齐桓公三十五年（公元前651年）平定晋国内乱以后，与诸侯盟会，曾经说：“寡人南伐至召陵，望熊山。北伐山戎、离枝、孤竹。西伐大夏，涉流沙。束马悬车登太行，至卑耳山而还。”《正义》：“大夏，并州晋阳是也。”意即齐国的军队已经达到晋阳一带，究其实齐桓公的军队只到达晋国高粱（今山西省平阳县西南），但这也从一个方面说明当时已经有了从齐国到达晋阳的线路。《春秋》载，昭公元年（公元前541年）六月，“晋荀吴帅师败狄于大卤”。“大卤”《公羊传》与《谷梁传》均作“大原”。“大原，晋阳县”。晋定公十五年（公元前497年），赵简子（赵鞅）要求邯郸大夫午归还他送给的卫人五百家，并打算“吾将置之晋阳”。因邯郸午食言，乃囚之晋阳。是年十月，范、中行氏联合讨伐赵简子，赵简子逃奔晋阳，晋定公率人包围晋阳。十一月，范、中行氏被打败，十二月，“赵鞅入绛，盟于公宫”。 这段史料虽然反映的是春秋末年新兴地主阶级与奴隶主阶级斗争的史实，但由之可知，从晋阳到邯郸和绛（今山西省曲沃县西南）之间都有了交通线路。是后，晋阳成为赵国的军事堡垒。晋出公死后，知伯掌握晋国大权，“请地韩、魏，韩、魏与之。请地赵，赵不与，以其围郑之辱。知伯怒，遂率韩、魏攻赵。赵襄子惧，乃奔保晋阳”。 以上事实说明从太原到邯郸和齐国都有了往来的线路。 　　从晋阳南行可以直达洛邑（今河南省洛阳市）。从洛邑过黄河，有一地名