司马加气站安全生产操作规程.doc

司马加气站安全生产操作规程 2 1.压缩机操作规程及维护保养 2 1.1启动准备 2 1.1.1启动 2 1.1.2启动控制 3 1.2正常停机 5 1.2.1天然气浓度高故障停机 5 1.3ESD紧急切断 6 1.4回收罐压力控制 6 1.5压缩机自动停机与自动启动 6 1.6停机保护 7 1.7预警状态显示 12 1.8电源保护 12 1.9维护要点 13 1.10压缩机组的故障及排除 21 2.空气压缩机操作规程： 24 2.1开机前的准备： 24 2.2空气压缩机的启动运行 24 3.卸气操作规程 25 3.1准备工作 25 3.2接车 26 3.3卸车 27 3.4安全注意事项 27 4. CNG汽车加气操作规程： 28 4.1加气前的安全检查： 28 42加气操作规程： 29 4.3加气机维修方法： 30 4.4加气操作 31 4.5安全注意事项 33 4.6加气机安全要求： 34 5.柴油发电机操作规程及维护保养： 35 5.1启动操作： 35 5.2关机操作： 35 5.3维护保养 36 6.电工安全操作规程： 36 7.配电室工作注意事项： 37 司马加气站安全生产操作规程 1.压缩机操作规程及维护保养 1.1启动准备 首次启动——开机前必须按下列各项检查电气部分是否安装完备，接线无误后方可合上电控柜内总电源断路器，再按正常程序操作。 接上电源线及接地线，检查电压是否正确，三相电压是否平衡。 检查一次和二次接线并紧固，使接线牢固、安全、可靠。 检查压缩机油位是否正常。 首次送电，电源及文本显示面板显示正常。 点动测试转向正确。 系统送电后查看控制气源压力是否在0.5MPa-0.8MPa之间，否则无法启动机组。 注意：若电机转向不对，这时应对调电机任意两相电源线。转向测试为新机开机前的重要步骤，在电机检修后同样要重做转向测试。 启动前应按工艺要求检查所有球阀的开闭位置是否正确，合上所有电源断路器且无报警，即可启动。 1.1.1启动 按启动按钮（现场仪表板上），系统首先启动冷却风机、油泵电机以及接通软启动隔离接触器4KM1，文本显示器显示“辅机启动” ，辅机运行指示灯亮。 2）当润滑油压力大于0.15MPa时，主机自动启动，文本显示器显示“主机启动”。 3）经过数秒延时，软启动器启动结束，文本显示器显示“主机运行”。主电机启动完毕进入正常运转且运行指示灯亮， 4）运行过程中当停止翻页10秒后，文本显示器显示第二页“进气压力：***MPa 排气压力：***MPa ”，压缩机正常工作并开始累计工作计时。 注：文本显示器中压力单位：MPa，温度单位：℃ 1.1.2启动控制 1).系统送电无故障时，停机指示灯（11H3、11H4）亮，文本显示器显示主屏 其电磁阀及气动阀状态为： 进气电磁阀（12Y1）不得电，进气气动阀关闭； 一级缸连通电磁阀（12Y2）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅰ（12Y3）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅱ（12Y4）不得电，其控制的气动阀关闭。 2).按启动按钮，系统启动油泵电机和冷却风机，辅机运行灯亮，文本显示器显示： 其电磁阀及气动阀状态为： 进气电磁阀（12Y1）不得电，进气气动阀关闭； 一级缸连通电磁阀（12Y2）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅰ（12Y3）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅱ（12Y4）得电，其控制的气动阀打开放污3秒关闭。 3).当系统检测到压缩机油压大于0.15MPa时自动启动主电机，主机运行指示灯亮，文本显示器显示： 其电磁阀及气动阀状态为： 进气电磁阀（12Y1）不得电，进气气动阀关闭； 一级缸连通电磁阀（12Y2）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅰ（12Y3）得电，其控制的气动阀打开； 放污电磁阀Ⅱ（12Y4）不得电，其控制的气动阀关闭。 4).当压缩机启动结束转入正常运行后，文本显示器显示： 其电磁阀及气动阀状态为： 进气电磁阀（12Y1）不得电，进气气动阀关闭； 一级缸连通电磁阀（12Y2）不得电，其控制的气动阀关闭； 放污电磁阀Ⅰ（12Y3）不得电，其控制的气动阀关闭； 放污电磁阀Ⅱ（12Y4）不得电，其控制的气动阀关闭。 主机启动完成后抽回收罐内气体，当回收罐内压力抽至2.0MPa以下时，进气气动阀打开，其电磁阀及气动阀状态为： 进气电磁阀（12Y1）得电，进气气动阀打开； 放污电磁阀Ⅰ（12Y3）不得电，其控制的气动阀关闭；然后转入循环排污程序——放污电磁阀Ⅰ间隔1小时排污3s。 放污电磁阀Ⅱ（12Y4）不得电，其控制的气动阀关闭；然后转入循环排污程序——放污电磁阀Ⅱ间隔2小时排污3s。 在压缩机运