汽车构造3曲柄连杆机构.ppt.ppt

单元三 曲柄连杆机构 知识目标： 1.掌握曲柄连杆机构的组成和作用； 2.熟悉机体组各部件的功用及结构特点； 3.熟悉活塞连杆组各组成件的功用及结构特点； 4.了解燃烧室类型及结构特点； 5.熟悉曲轴飞轮组各组成件的功用及结构特点； 6.掌握多缸发动机曲拐布置形式与发火顺序。 建议学时： 2学时。 一、曲柄连杆机构的功用和组成 曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将热能转变为机械能的主要机构，其功用是把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向外输出动力。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。机体组主要包括汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等；活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮等。 二、曲柄连杆机构的部件 1.机体组 2.活塞连杆组 3.曲轴飞轮组 1.机体组 【1】汽缸体 【2】汽缸盖 【3】汽缸垫 【4】汽缸盖罩 【5】油底壳 机体组 【1】汽缸体 1）汽缸的排列方式 2）汽缸体的冷却 3）汽缸套 水冷发动机的汽缸体 1）汽缸的排列方式 ①直列式。 ②V形式。 ③对置式。 ①直列式。 ②V形式。 ③对置式。 2）汽缸体的冷却 汽车发动机多采用水冷的方式，利用水套中的冷却液流过高温零件的周围而带走多余的热量。 风冷发动机一般将汽缸体与曲轴箱分开铸造，为增强散热效果，在汽缸体与汽缸盖的外表面铸有散热片。 风冷发动机的汽缸体 3）汽缸套 ①干式汽缸套。 ②湿式汽缸套。 【2】汽缸盖 汽缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室。汽缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机）、进排气道等。上置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还有用以安装凸轮轴的轴承座。 汽缸盖分解图 汽油机的燃烧室是当活塞位于上止点时，由活塞顶部及汽缸盖上相应的凹部空间组成。 ①盆形燃烧室。 ②倾斜盆形燃烧室。 ③楔形燃烧室。 ④半球形燃烧室。 ⑤多球形燃烧室。 ⑥脊形燃烧室。 汽油机燃烧室 【3】汽缸垫 汽缸体与汽缸盖间装有汽缸垫，用来保证汽缸体与汽缸盖结合面间的密封，防止气体、冷却液和润滑油等的泄漏。汽缸垫有金属-石棉汽缸垫和纯金属等结构形式。 汽缸垫 【4】汽缸盖罩 汽缸盖罩位于汽缸盖上部，起封闭及防尘作用，一般由薄钢板冲压而成，其上设有注油口。 【5】油底壳 2.活塞连杆组 【1】活塞 【2】活塞环 【3】活塞销 【4】连杆 活塞连杆组 【1】活塞 活塞是由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部3部分组成，如图所示。 ①活塞顶部是燃烧室的组成部分，其形状与选用的燃烧室的形式有关。 ②活塞头部是指活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分，其作用是承受气体压力、防止漏气、将热量通过活塞环传给汽缸壁。 ③活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部，其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动，并承受侧压力。 【2】活塞环 ①气环又称为压缩环，其作用是保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时它还将活塞头的热量传导给汽缸壁。 ②油环的作用是刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁布油。 【3】活塞销 活塞销的结构 活塞销的连接方式 ①全浮式活塞销能在连杆小头衬套孔和活塞销座孔内作自由转动，可以保证活塞销沿圆周磨损均匀，因此应用较普遍。 ②半浮式活塞销是用螺栓将活塞销夹紧在连杆小头孔内，这时活塞销只在活塞销孔内转动，在连杆小头孔内不转动。 【4】连杆 连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 连杆由连杆小头、杆身和连杆大头组成。 连杆的结构 3.曲轴飞轮组 【1】曲轴 【2】扭转减振器 【3】飞轮 发动机曲轴飞轮组 【1】曲轴 曲轴的主要功用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，然后通过飞轮输出。另外还用来驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置（如发电机、风扇、水泵、转向油泵等）。 曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端轴和后端突缘等组成。 曲轴的结构 曲轴的形状及各曲拐的相对位置取决于汽缸数、汽缸排列形式和发动机的工作顺序。 ①四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4=180°。 ②四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为720°/6=180°。 ③ 四冲程V 形八缸发动机的发火间隔角为720°/8=90°。 【2】扭转减振器 在曲轴的前端加装扭转减振器，作用是吸收曲轴扭转振动的能量，衰减扭转振动，避免发生共振。 【3】飞轮 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其主要功用是储存做功冲程的一部分能量，以克服各辅助冲程的阻力，使曲轴均匀旋转，使发动机具有克服短时超载的能力。 发动机飞轮的构造如图所示。 发动机点火正时标记 * * 汽 车 构 造 * * 一、曲柄连杆机构的功用和组成 二、曲柄连杆机构的部件