安全气囊的触发条件分析.doc

目 录 摘 要..........................................................I一、概述............................................................1 安全气囊的组成及分布............................................1 气囊总成和充气元件............................................ 传感器........................................................ 电子控制单元.................................................... 气体发生器................................................... 三、安全气囊触发.....................................................2 气囊点爆电流要求................................................ 假人撞击气囊三轴力曲线.......................................... 冲击头撞击气囊位移曲线.......................................... 四、安全气囊动作过程........................... .................4 五、安全气囊系统的有效范围?.................................... 八. 结论..........................................................8 参考文献............................................................8 谢辞 9 摘 要 本文主要分析了汽车安全气囊的大致组成和气囊的弹开条件，该分析包括了气囊的种类，安全气囊的原理及结构，和碰撞传感器的种类，安全气囊现在所存在的缺陷等。让人们正确的看待气囊所产生的作用。 所谓“生命诚可贵”，生命只有一次，为了保护我们珍贵的生命，一个有用的，可靠的安全气囊成了至关重要的保护伞。理论上，只要碰撞等级达到了相对应的要求，气囊就会弹开，但是在现实中，气囊在很多情况下是不弹开的，就是在很严重的车祸中，气囊也不会弹开，这与安装在汽车上面的传感器，气囊的分类有很大的关系，相对应的撞击理论上是弹开相对应的保护人的气囊，但是气囊的缺陷有时候却是碰撞等级达到要求，而气囊也不弹开。本文对这样的问题做了详细的解答。 关 键 词：传感器 气囊的种类 气囊 缺陷 安全气囊触发条件的分析 概述 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System——SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。 气囊（Air bag）是一种起缓冲作用的装置。SRS（Supplemental Restraint System）是“辅助约束系统”的英文缩写，通常称为安全气囊。安全气囊属于被动安全系统。 安全气囊作为现在汽车交通工具的一种主要的安全防护措施，如今基本所有轿车上都配备的辅助安全，但是人们常以为安全气囊就是只要自己出现事故危险都会弹开，保护自己的生命安全，这只是在理论的情况下是这样的，但是实际中安全气囊要在特定的碰撞角度下才可以弹开，保护车主的生命安全。 当汽车时速超过 30 km／h发生前碰撞事故时， 装在汽车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速，由碰撞传感器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处理器判断撞击的严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发出点火信号，，安全气囊立即接通充气元件中的电雷管引爆火药粉和气体发生剂，产生大量气体，气囊就会迅速充气膨胀，冲破缓冲垫（装饰板），在 30ms内迅速在乘员与车辆之间形成一道柔软的弹性屏障，使乘员免受伤害。当撞击发生后，气囊随即自动放气，它不会妨碍车内人员出逃，也不影响他们的视线。 安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过 110ms。由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘的时间约为 60 ms，故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾驶员直接撞转向盘的危